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迪普馬DUPLOMATIC液控單向閥現貨當天發

  • 型   號:MVPP-D/50
  • 價   格:660

迪普馬DUPLOMATIC液控單向閥現貨當天發
公司主營品牌
液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣:貝加萊B&R工業備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產品都有(you)做,規格齊全報(bao)價(jia)快,有(you)需要隨時聯系(xi)

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迪普馬DUPLOMATIC液控單向閥現貨當天發

關于迪普馬
  意大利DUPLOMATIC公司自1952年進入液壓領域以來。由于不斷的追求技術創新、嚴格的質量管理和快捷的售貨服務,從而使迪普馬成為了意大利乃至*液壓領域。
  意(yi)大利(li)迪普(pu)馬公(gong)司開發的(de)(de)所有泵和閥不(bu)僅(jin)滿(man)足標準(ISO4401、DIN、SAE等),與其(qi)他液(ye)壓品牌有著良(liang)好的(de)(de)互換性;而且還能滿(man)足嚴酷的(de)(de)環境要求。其(qi)極限溫度(du)產品(使用(yong)溫度(du)低達-40C,高溫達到150C),更是在環境要求嚴格的(de)(de)太陽能和風能領域進(jin)行(xing)了廣(guang)泛應用(yong)。

迪普馬DUPLOMATIC液控單向閥現貨當天發

現場快速判斷電磁閥好壞方法
一、首先檢查是不是電磁閥電磁線圈故障?
在DCS上給二位閥給開或者關的信號,然后看電磁閥是否得失電,一般在現場聽聲音即可。
若聽不到,那線圈肯定是有問題,至于電磁閥本身是不是有問題?(下面解釋)
如果電磁線圈問題,首先檢查接線,看是不是有虛接,或者有短路現象,如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。
二、若線圈是好的,那就是電磁閥本身的問題。
一般可以在手動調節(jie)處用(yong)一字起由1調到0位置(zhi),使閥打(da)開,若是(shi)(shi)(shi)能打(da)開就說明(ming)的(de)確是(shi)(shi)(shi)線(xian)圈(quan)的(de)問(wen)題,換個(ge)線(xian)圈(quan)就可以了,若打(da)不(bu)開,就拆電(dian)磁閥,看是(shi)(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)(shi)閥芯卡(ka)住,或者是(shi)(shi)(shi)有(you)雜粒(li)堵,清洗正確應該(gai)用(yong)CCL4,但是(shi)(shi)(shi)考慮到現場沒有(you)條件(jian)(jian)的(de)話(hua),可以用(yong)汽油,實在沒有(you)用(yong)水也可以,清洗后(hou)可以用(yong)現場儀表氣進行吹干,拆時務必記好(hao)各部件(jian)(jian)的(de)順序,不(bu)注意的(de)話(hua),裝的(de)時候(hou)很容易出錯(cuo),順序記錯(cuo)就算你(ni)清洗好(hao)電(dian)磁閥,即使電(dian)磁閥已(yi)經通了也還是(shi)(shi)(shi)打(da)不(bu)開的(de)!


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VD3-W1/30

VD4-W1/30

KT08-2NC/10N-D12K1

KT08-2NC/10N-D24K1

VD3-W0/300

VR2-I1/32

VD5-W1/30

MRQ4-SP/M1/51

MRQ6-SP/51

MRQ6-SP/M1/51

VR4M4-SP/50

MCD5-SBT/51

CHM5-D/10N(VPP4M-D/30)

MVPP-D/50

MCD5-SP/51

RLM3A-A10/10N-R230K1

QTM5-D/10N

CR5/22N

CRQ6/12

RM3-W3/30/V

RM45-MP/30

RS4/30/V

RSN4/30

RS4-1/30

RS6/30

MVPP-SA/50

MVPP-SB/50

MVR-RS/P/50

MVR-SA/51

MVR-SB/51

MVR-SP/51

MVR-SPT/51

MVR-ST/51

主(zhu)要性能

   單向(xiang)閥的主要性能指標是正(zheng)向(xiang)最小(xiao)開啟壓(ya)力、正(zheng)向(xiang)流動壓(ya)力損失(shi)和反向(xiang)泄漏(lou)量。

 1.正向最小開啟壓力

   正向最(zui)小(xiao)開(kai)啟壓(ya)力是指使閥芯剛開(kai)啟時進油口的最(zui)小(xiao)壓(ya)力。作為單向閥(fa)或背壓閥(fa)使用時,因彈簧制度不(bu)同,其(qi)正(zheng)向(xiang)最小開啟壓力有(you)較大差(cha)別。

 2.正向(xiang)流動壓力損失

   正向(xiang)(xiang)流(liu)動壓力(li)(li)(li)損(sun)失(shi)是指單向(xiang)(xiang)閥通過額定(ding)流(liu)量時所產生的壓力(li)(li)(li)降(jiang)。壓力(li)(li)(li)損(sun)失(shi)包括由于彈(dan)簧力(li)(li)(li)、摩擦(ca)力(li)(li)(li)等產生(sheng)的開啟壓力損(sun)(sun)失和液流的流動(dong)損(sun)(sun)失。為(wei)了減小(xiao)壓力損(sun)(sun)失,可以選用開啟壓力小(xiao)的單向(xiang)閥。

3.反向泄漏量

   反向(xiang)泄漏量是指當液流反向(xiang)進入單向(xiang)閥時,通過閥口(kou)的泄漏流量。一個(ge)性能良(liang)好的單向(xiang)閥應做到反向(xiang)無泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)或泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)量極微小。當系統有較高的(de)保壓要求時,應選用泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)量小的(de)結構,如錐閥式(shi)單向閥。

     對液(ye)控單(dan)向閥(fa)而言,除了(le)上述(shu)性能指(zhi)標要求外,還有反向最小開啟控制壓力.即能使單(dan)向閥(fa)反向開啟的(de)控制(zhi)口的(de)最(zui)小(xiao)壓力。一般外泄(xie)式(shi)(shi)單向(xiang)(xiang)閥的(de)反(fan)向(xiang)(xiang)最(zui)小(xiao)開(kai)啟(qi)(qi)控制(zhi)壓力比內泄(xie)式(shi)(shi)小(xiao),卸載(zai)式(shi)(shi)比簡式(shi)(shi)的(de)反(fan)向(xiang)(xiang)最(zui)小(xiao)開(kai)啟(qi)(qi)控制(zhi)壓力小(xiao)。

     此外,當液(ye)控單向閥在控制活塞作用下開啟時,不論是正向流(liu)動(dong)還是反(fan)向流(liu)動(dong),它的壓力損失僅僅置(zhi)

由于油液的流動阻力產生(sheng)的,而與彈簧力無關,因此,在相同(tong)流量(liang)下,其壓力損(sun)失比控制(zhi)活(huo)塞(sai)不起作用(yong)時(shi)

的正向流動壓力損失小。



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