阿托斯ATOS疊加式節流閥JPQ-222

節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)調(diao)節(jie)(jie)的(de)是，流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)體(ti)進出(chu)閥(fa)體(ti)的(de)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)通截面積的(de)大(da)小，調(diao)節(jie)(jie)時，進、出(chu)氣(qi)的(de)截面積相(xiang)同。將(jiang)節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)和(he)單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)并聯(lian)則可(ke)組(zu)合(he)成(cheng)單(dan)(dan)向(xiang)節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)。節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)和(he)單(dan)(dan)向(xiang)節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)是簡易的(de)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)，在定(ding)量(liang)泵液(ye)壓系(xi)統中，節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)和(he)溢流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)配合(he)，可(ke)組(zu)成(cheng)三(san)種節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)調(diao)速(su)(su)(su)系(xi)統，即進油(you)路節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)調(diao)速(su)(su)(su)系(xi)統、回油(you)路節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)調(diao)速(su)(su)(su)系(xi)統和(he)旁路節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)調(diao)速(su)(su)(su)系(xi)統。節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)沒有流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)負(fu)反饋功能(neng)(neng)，不(bu)能(neng)(neng)補(bu)償由(you)負(fu)載變化所造成(cheng)的(de)速(su)(su)(su)度(du)不(bu)穩定(ding)，一般僅用(yong)于負(fu)載變化不(bu)大(da)或對速(su)(su)(su)度(du)穩定(ding)性(xing)要求不(bu)高的(de)場合(he)。 而(er)(er)調(diao)速(su)(su)(su)閥(fa)是由(you)一個(ge)(ge)單(dan)(dan)向(xiang)閥(fa)和(he)一個(ge)(ge)節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)組(zu)合(he)而(er)(er)成(cheng)，調(diao)節(jie)(jie)時，進、出(chu)氣(qi)的(de)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)通截面積不(bu)同，流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)體(ti)只(zhi)單(dan)(dan)方向(xiang)受(shou)控(kong)(kong)(kong)，即進入氣(qi)缸氣(qi)體(ti)不(bu)受(shou)控(kong)(kong)(kong)，不(bu)能(neng)(neng)被調(diao)節(jie)(jie)，排除(chu)的(de)氣(qi)體(ti)受(shou)控(kong)(kong)(kong)，可(ke)以被調(diao)節(jie)(jie)。

1、節(jie)(jie)流(liu)閥，是調節(jie)(jie)和控制閥內開(kai)口的(de)(de)大小直(zhi)接(jie)限制流(liu)體(ti)通過的(de)(de)流(liu)量達到節(jie)(jie)流(liu)的(de)(de)目的(de)(de)。由(you)于是強制受阻節(jie)(jie)流(liu)，所以節(jie)(jie)流(liu)前后會(hui)產(chan)生較(jiao)大的(de)(de)壓力(li)差，受控流(liu)體(ti)的(de)(de)壓力(li)損失比較(jiao)大，也(ye)就是說(shuo)節(jie)(jie)流(liu)后的(de)(de)壓力(li)會(hui)減小。

　　2、調(diao)(diao)(diao)速(su)閥(fa)(fa)(fa)，是(shi)在節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)原理的基礎上，又(you)在閥(fa)(fa)(fa)門內部(bu)結構上增設了一(yi)套壓(ya)(ya)力(li)補(bu)償(chang)裝置，改(gai)善的節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)后壓(ya)(ya)力(li)損失大的現象，使節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)后流(liu)(liu)(liu)(liu)體(ti)的壓(ya)(ya)力(li)基本上等同(tong)于(yu)節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)前的壓(ya)(ya)力(li)，并且減(jian)少流(liu)(liu)(liu)(liu)體(ti)的發熱。 調(diao)(diao)(diao)速(su)閥(fa)(fa)(fa)一(yi)般(ban)分二(er)通(tong)(tong)調(diao)(diao)(diao)速(su)閥(fa)(fa)(fa)和(he)三(san)通(tong)(tong)調(diao)(diao)(diao)速(su)閥(fa)(fa)(fa)，二(er)通(tong)(tong)調(diao)(diao)(diao)速(su)閥(fa)(fa)(fa)是(shi)由一(yi)個(ge)(ge)定差(cha)(cha)減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)和(he)一(yi)個(ge)(ge)節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)串聯組成，三(san)通(tong)(tong)調(diao)(diao)(diao)速(su)閥(fa)(fa)(fa)是(shi)由一(yi)個(ge)(ge)定差(cha)(cha)溢流(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)和(he)一(yi)個(ge)(ge)節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)并聯組成，但(dan)它們都有(you)一(yi)個(ge)(ge)共同(tong)的特(te)性：即(ji)保持(chi)節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)進、出(chu)油口(kou)的壓(ya)(ya)差(cha)(cha)基本恒定，這樣(yang)通(tong)(tong)過節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)的流(liu)(liu)(liu)(liu)量只(zhi)和(he)閥(fa)(fa)(fa)口(kou)開度A有(you)關，與(yu)負載壓(ya)(ya)力(li)波動無關。

　　節流閥與調速閥的異同：

　　（1）結構方面：調速(su)閥(fa)是由定(ding)差減壓閥(fa)和(he)節(jie)流閥(fa)組合而(er)成，節(jie)流閥(fa)中(zhong)沒(mei)有定(ding)差減壓閥(fa)。

　　（2）性能方面：

　　相同點：通過改變節(jie)流閥開(kai)口的大小都可以(yi)調節(jie)執行元(yuan)件的速度。

　　不同點：當(dang)節流(liu)閥(fa)(fa)的(de)(de)開(kai)口(kou)調(diao)定后(hou)，負載的(de)(de)變(bian)(bian)化對(dui)其(qi)流(liu)量(liang)穩定性的(de)(de)影響較大。而調(diao)速(su)閥(fa)(fa)，當(dang)其(qi)中(zhong)節流(liu)閥(fa)(fa)的(de)(de)開(kai)口(kou)調(diao)定后(hou)，調(diao)速(su)閥(fa)(fa)中(zhong)的(de)(de)定差(cha)減壓閥(fa)(fa)則自(zi)動(dong)補償負載變(bian)(bian)化的(de)(de)影響，使節流(liu)閥(fa)(fa)前后(hou)的(de)(de)壓差(cha)基本為一定值，基本消除了負載變(bian)(bian)化對(dui)流(liu)量(liang)的(de)(de)影響。

阿托斯ATOS疊加式節流閥JPQ-222

什么么是節流閥

節流(liu)閥的(de)(de)外形結構與截止(zhi)閥并無區別(bie)，只是它(ta)們(men)啟(qi)閉件的(de)(de)形狀有(you)所不同。節流(liu)閥的(de)(de)啟(qi)閉件大(da)多(duo)為圓(yuan)錐(zhui)流(liu)線型，通過它(ta)改變(bian)通道截面積而達到調(diao)節流(liu)量和壓(ya)力(li)(li)。節流(liu)閥供在(zai)壓(ya)力(li)(li)降(jiang)極大(da)的(de)(de)情況下(xia)作降(jiang)低(di)介質壓(ya)力(li)(li)之用。

    介質在節(jie)流閥(fa)(fa)瓣(ban)(ban)和閥(fa)(fa)座之間流速很大，以致使(shi)這(zhe)些零件表面(mian)很快損(sun)壞－即所謂汽(qi)蝕現象(xiang)。為了盡是減少汽(qi)蝕影響，閥(fa)(fa)瓣(ban)(ban)采(cai)用耐(nai)汽(qi)蝕材料（合金鋼制(zhi)(zhi)造）并制(zhi)(zhi)成頂尖角為140～180的流線(xian)型(xing)圓錐(zhui)體，這(zhe)還能使(shi)閥(fa)(fa)瓣(ban)(ban)能有較大的開(kai)啟(qi)高度，一般不推薦在小縫隙(xi)下節(jie)流。

節流閥的特點

節流閥具有以下特(te)點：

1、構(gou)造(zao)較(jiao)簡單，便于制造(zao)和維修，成本低(di)。

2、調節精度不(bu)高，不(bu)能(neng)作調節使用。

3、密封面易(yi)沖蝕，不能(neng)作切斷(duan)介質用。

4、密封性好較差。

節流閥的分類

    節(jie)流(liu)閥按(an)通(tong)道(dao)方式可分(fen)為直通(tong)式和角式兩種(zhong)；按(an)啟(qi)閉件的形(xing)狀分(fen)，有針(zhen)形(xing)、溝形(xing)和窗形(xing)三種(zhong)。節(jie)流(liu)閥的安裝(zhuang)與(yu)維護應注(zhu)意以下事項：

    1、該閥經常需要(yao)操(cao)作，因此(ci)應安裝在易于方面便操(cao)作的位(wei)置(zhi)上。

    2、安裝時要注意介(jie)質方向(xiang)與閥體所標箭頭方向(xiang)保持一致。

供應阿托斯-ATOS疊加閥(fa)疊加式單向閥(fa) 

HR-003 30 

HR-003/2 

HR-004 30  

HR-004/8 30 

HR-011 11 

HR-011/2 11 

HR-012 50 

HR-012 50 /PE 

HR-012/2 50 

HR-012/4 50 

HR-012/8 50 

HR-013 50 

HR-013/2 50 

HR-013/4 50 

HR-014 50  

HR-014/2 

HR-014/4 50 

HR-016 11 

JPR-212 16 

JPR-212 16/WG  

JPR-213 16 

JPR-214 16 

JPR-312 16 

JPR-313 16  

KR-003 35  

KR-003/4 35  

KR-004 35  

KR-011 30 

KR-011/2 30  

KR-011/4 30 

KR-012 35 

KR-012/2 35 

KR-012/4 35  

KR-012/8 35 

KR-013 35 

KR-013/2 35 

KR-013/4 35 

KR-014 35 

KR-014/2 

KR-014/4 35  

KR-014/D 35  

KR-016  

KR-016/2 30 

KR-016/4 30 

HG-031/100 23  

HG-031/100/V  

HG-031/210 23 

HG-031/210/V 23 

HG-031/32 23 

HG-031/32/V 23 

HG-031/50 23  

HG-031/50/V 23 

HG-031/75 23 

HG-033/100 23 

HG-033/210 23  

HG-033/210/V 23 

HG-033/32 23 

HG-033/50 23  

HG-033/75 23 

HG-034/100 23  

HG-034/210 23 

HG-034/32 23  

JPG-211/100 30 

JPG-211/100/V 30  

JPG-211/210 30 

二、溢流閥工作原理

　　溢(yi)(yi)流(liu)閥工作時(shi)，是利用彈簧(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)來調(diao)節、控制(zhi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)大小(xiao)。當液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)小(xiao)于工作需要壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)時(shi)，閥芯(xin)(xin)被彈簧(huang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)入口，當液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)超(chao)過(guo)其(qi)工作允(yun)許(xu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)即大于彈簧(huang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)時(shi)，閥芯(xin)(xin)被液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)頂(ding)起，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)流(liu)入，方向右側(ce)口流(liu)出，回(hui)油(you)(you)箱。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)越(yue)大，閥芯(xin)(xin)被液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)頂(ding)起得越(yue)髙，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)經溢(yi)(yi)流(liu)閥流(liu)回(hui)油(you)(you)箱的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)量(liang)越(yue)大如過(guo)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)小(xiao)于或等于彈簧(huang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)，則閥芯(xin)(xin)落下，封住液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)進口。

　　由于油(you)(you)(you)泵輸出的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)固定，而工(gong)作(zuo)油(you)(you)(you)缸用液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)總(zong)(zong)要(yao)比油(you)(you)(you)泵輸出液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)小，所以正常工(gong)作(zuo)時(shi)總(zong)(zong)會(hui)有一些液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)從溢流(liu)閥(fa)處流(liu)回油(you)(you)(you)箱，以保持液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)缸的(de)工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)平(ping)衡、正常工(gong)作(zuo)。由此(ci)可見，溢流(liu)閥(fa)的(de)作(zuo)用是能夠防止液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)超(chao)出額(e)定負荷，起安(an)全保護作(zuo)用。另外，溢流(liu)閥(fa)與節(jie)流(liu)閥(fa)配合，節(jie)流(liu)閥(fa)調節(jie)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)的(de)流(liu)量大(da)小，可控制活塞的(de)移動速(su)度。

三、溢流閥的類型

　　根據結構不同，溢(yi)(yi)(yi)流閥(fa)(fa)(fa)可分為直(zhi)動型(xing)和先(xian)導型(xing)兩類。直(zhi)動型(xing)溢(yi)(yi)(yi)流閥(fa)(fa)(fa)是作(zuo)用在閥(fa)(fa)(fa)芯上的(de)(de)主(zhu)油路液(ye)壓(ya)(ya)力與調(diao)壓(ya)(ya)彈(dan)簧力直(zhi)接相平衡的(de)(de)溢(yi)(yi)(yi)流閥(fa)(fa)(fa)。根據閥(fa)(fa)(fa)口(kou)和測壓(ya)(ya)面(mian)結構形(xing)式不同，形(xing)成三(san)種基本結構。無論何種結構，直(zhi)動型(xing)溢(yi)(yi)(yi)流閥(fa)(fa)(fa)均(jun)是由(you)調(diao)壓(ya)(ya)彈(dan)簧和調(diao)壓(ya)(ya)手柄(bing)、溢(yi)(yi)(yi)流口(kou)、測壓(ya)(ya)面(mian)三(san)部(bu)分構成。 直(zhi)動型(xing)溢(yi)(yi)(yi)流閥(fa)(fa)(fa)與先(xian)導型(xing)溢(yi)(yi)(yi)流閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)比較：直(zhi)動型(xing)溢(yi)(yi)(yi)流閥(fa)(fa)(fa)： 結構簡(jian)單，靈敏度(du)高(gao)(gao)，但壓(ya)(ya)力受溢(yi)(yi)(yi)流量的(de)(de)變化影響較大(da)，調(diao)壓(ya)(ya)偏差大(da)，不適于在高(gao)(gao)壓(ya)(ya)、大(da)流量下工作(zuo)，常作(zuo)安全(quan)閥(fa)(fa)(fa)或用于調(diao)壓(ya)(ya)精度(du)不高(gao)(gao)的(de)(de)場(chang)合(he)。

　　先導型溢流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)：主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)彈(dan)簧(huang)主(zhu)要用(yong)于(yu)克服閥(fa)(fa)(fa)芯的(de)摩擦力，彈(dan)簧(huang)剛(gang)度小。當溢流(liu)(liu)量(liang)變(bian)化引起主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)彈(dan)簧(huang)壓(ya)(ya)縮量(liang)變(bian)化時，彈(dan)簧(huang)力變(bian)化較小，因此閥(fa)(fa)(fa)進(jin)口壓(ya)(ya)力變(bian)化也較小。調壓(ya)(ya)精度高(gao)，廣泛應用(yong)于(yu)高(gao)壓(ya)(ya)、大流(liu)(liu)量(liang)系(xi)統。 溢流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)(fa)芯在(zai)移動過程中要受(shou)到摩擦力的(de)作(zuo)用(yong)，閥(fa)(fa)(fa)口開(kai)大和(he)關小時的(de)摩擦力方向剛(gang)好相(xiang)反，使溢流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)開(kai)啟時的(de)特性(xing)與(yu)關閉時的(de)特性(xing)產生(sheng)差異。

液壓溢流閥(fa)怎(zen)么調壓力

　　溢流閥螺(luo)釘全松開，設備運(yun)轉(zhuan)(zhuan)，慢慢擰(ning)緊(jin)螺(luo)釘，看壓(ya)力表，升壓(ya)幾兆帕之(zhi)后(hou)停止，讓設備在(zai)這個壓(ya)力下穩定(ding)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)幾分鐘，然后(hou)重(zhong)復升壓(ya)，運(yun)轉(zhuan)(zhuan)的過(guo)程(cheng)，直至調整(zheng)到(dao)設定(ding)壓(ya)力。

　　每個(ge)(ge)液壓站的油(you)泵出(chu)(chu)口(kou)都會(hui)有溢(yi)流閥(fa)(fa)，有些時(shi)候因為某(mou)些原因，泵子出(chu)(chu)口(kou)的壓力可能大于系(xi)統所(suo)需要(yao)的壓力，這個(ge)(ge)時(shi)候就需要(yao)溢(yi)流閥(fa)(fa)將多(duo)余(yu)的壓力卸(xie)掉，將油(you)排回油(you)箱(xiang)。

　六、溢(yi)流(liu)閥壓力上升但升不到最高原因分析(xi)

　　溢流閥壓(ya)(ya)力上(shang)升(sheng)但升(sheng)不到最高調(diao)節壓(ya)(ya)力這種現(xian)象表現(xian)為(wei)：盡管全緊調(diao)壓(ya)(ya)手(shou)輪，壓(ya)(ya)力也只上(shang)升(sheng)到某一值后便不能再繼續上(shang)升(sheng)，特別是油溫高時尤為(wei)顯著(zhu)。主要產生原(yuan)因(yin)如下。

　　（1）液壓油溫度(du)高，內泄漏(lou)增(zeng)大。

　　（2）液壓(ya)(ya)(ya)泵內部零(ling)件磨損，內泄漏(lou)增大(da)，輸(shu)出流(liu)量減少(shao)；壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)升高(gao)，輸(shu)出流(liu)量更(geng)小，不能維持(chi)高(gao)負載對流(liu)量的需要，壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)上(shang)升不到最大(da)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。并且表現(xian)為調到壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)后，壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)表指針劇(ju)烈(lie)波動，波動的區間較大(da)，溢流(liu)閥壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調不上(shang)去。

　　（3）較大(da)污物(wu)顆(ke)粒進人主閥(fa)芯阻尼小孔或旁(pang)通小孔內，部(bu)分(fen)阻塞(sai)小孔，使(shi)進入(ru)先(xian)(xian)導閥(fa)的(de)先(xian)(xian)導流量減少，主閥(fa)芯上腔難(nan)以建(jian)立起較高壓力(li)去平衡主閥(fa)芯下腔的(de)壓力(li)，使(shi)壓力(li)不能(neng)升高到最高。

　　（4）由于(yu)(yu)主(zhu)(zhu)閥(fa)芯與(yu)閥(fa)體(ti)孔(kong)配(pei)合過(guo)(guo)松，拉(la)傷、出現溝槽，或使用(yong)后嚴重磨(mo)損，通過(guo)(guo)主(zhu)(zhu)閥(fa)阻(zu)尼小孔(kong)進入(ru)彈簧(huang)腔(qiang)的油(you)(you)流(liu)有一部(bu)分經(jing)此間(jian)(jian)隙流(liu)往回(hui)油(you)(you)口（如(ru)Y型閥(fa)、二節(jie)同心式閥(fa)）；對于(yu)(yu)YF型等三(san)節(jie)同心式閥(fa)，則由于(yu)(yu)主(zhu)(zhu)閥(fa)芯與(yu)閥(fa)蓋(gai)相配(pei)孔(kong)的滑動接合面磨(mo)損，配(pei)合間(jian)(jian)隙大(da)，通過(guo)(guo)主(zhu)(zhu)閥(fa)阻(zu)尼孔(kong)進入(ru)彈簧(huang)腔(qiang)的流(liu)量經(jing)此間(jian)(jian)隙再經(jing)閥(fa)芯孔(kong)返回(hui)油(you)(you)箱。

　　（5）先導錐閥與閥座之間因液壓(ya)油(you)中的(de)污物(wu)、水分、空氣及其(qi)他化學(xue)物(wu)質(zhi)而產生(sheng)磨損拉(la)傷，不能(neng)很好地(di)密合(he)，壓(ya)力(li)也升不到最高。

　　（6）先導錐(zhui)閥與閥座接(jie)觸面(mian)有缺口(kou)。或者失圓成鋸齒狀(zhuang)，使二者之間(jian)不能很好地密合(he)。

　　（7）調(diao)壓手輪螺(luo)紋(wen)或(huo)調(diao)節螺(luo)釘有碰傷、拉傷，使得調(diao)壓手輪不能(neng)擰緊到極(ji)限位置，而不能(neng)將(jiang)先導閥彈簧壓縮(suo)到應有的位置，壓力也就不能(neng)調(diao)到最大。

　　（8）調壓(ya)彈(dan)簧因裝錯成軟(ruan)彈(dan)簧，或因彈(dan)簧疲勞剛性(xing)下降，或因折斷(duan)，壓(ya)力便不能調到最(zui)大。

　　（9）因(yin)主(zhu)閥體孔或主(zhu)閥芯外(wai)圓上(shang)有(you)毛刺(ci)、錐度或有(you)污物而將(jiang)主(zhu)閥芯卡死在某一(yi)小開(kai)(kai)度上(shang)，呈不打開(kai)(kai)的微開(kai)(kai)啟狀態。此時，壓力雖(sui)可調到一(yi)定值，但不能再升高。

產品報價及貨期說明： 因工業液壓、自動化各進口品牌備件型號繁多，歐美產品價格貨期實時變化，因此很難實時標出準確價格，故具體產品信息、報價及貨期請以我公司報價單為準 ,給您帶來不便敬請諒解！以上信息由上海韋米公布，最終解釋權歸上海韋米機電設備有限公司所有。感謝您的合作，竭誠為您服務。