油研YUKEN比例溢流閥上海韋米供應

溢流閥壓力上(shang)升但升不到(dao)最高原因分析

　　溢(yi)流(liu)閥(fa)壓(ya)力(li)上升(sheng)(sheng)但升(sheng)(sheng)不(bu)(bu)到最高調節壓(ya)力(li)這種現象表現為：盡管(guan)全緊調壓(ya)手輪，壓(ya)力(li)也只上升(sheng)(sheng)到某一值后便不(bu)(bu)能再繼續上升(sheng)(sheng)，特別是油溫高時尤為顯著。主(zhu)要產生原因如下。

　　（1）液壓油溫度高，內泄漏(lou)增大(da)。

　　（2）液壓(ya)泵內部零件磨損，內泄漏增大(da)，輸(shu)出流(liu)(liu)量減(jian)少；壓(ya)力(li)(li)升(sheng)高(gao)，輸(shu)出流(liu)(liu)量更小，不能維持高(gao)負載對流(liu)(liu)量的需要，壓(ya)力(li)(li)上升(sheng)不到最大(da)壓(ya)力(li)(li)。并且表現為調到壓(ya)力(li)(li)后，壓(ya)力(li)(li)表指針劇烈波(bo)動，波(bo)動的區(qu)間較(jiao)大(da)，溢流(liu)(liu)閥壓(ya)力(li)(li)調不上去。

　　（3）較大污物顆粒進(jin)人主閥芯阻尼小孔(kong)(kong)或旁通(tong)小孔(kong)(kong)內，部(bu)分阻塞小孔(kong)(kong)，使(shi)進(jin)入先導閥的(de)先導流量減少，主閥芯上(shang)腔(qiang)難(nan)以建立起(qi)較高壓力去平(ping)衡主閥芯下(xia)腔(qiang)的(de)壓力，使(shi)壓力不(bu)能升(sheng)高到(dao)最(zui)高。

　　（4）由于主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)與閥(fa)(fa)體孔(kong)配(pei)合(he)過(guo)松，拉傷、出現溝(gou)槽，或使用(yong)后嚴重磨(mo)損，通過(guo)主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)阻(zu)尼(ni)小孔(kong)進入彈簧(huang)(huang)腔(qiang)的(de)油(you)(you)流(liu)(liu)有一部(bu)分經(jing)此間(jian)隙流(liu)(liu)往回油(you)(you)口（如Y型(xing)閥(fa)(fa)、二節同心式閥(fa)(fa)）；對于YF型(xing)等三節同心式閥(fa)(fa)，則由于主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)與閥(fa)(fa)蓋(gai)相配(pei)孔(kong)的(de)滑動接合(he)面磨(mo)損，配(pei)合(he)間(jian)隙大，通過(guo)主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)阻(zu)尼(ni)孔(kong)進入彈簧(huang)(huang)腔(qiang)的(de)流(liu)(liu)量經(jing)此間(jian)隙再經(jing)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)孔(kong)返(fan)回油(you)(you)箱。

　　（5）先導錐閥(fa)與閥(fa)座之間因液壓(ya)油中的污(wu)物、水(shui)分、空氣及其(qi)他化學(xue)物質而產生磨損拉傷，不能很(hen)好地密(mi)合，壓(ya)力也(ye)升(sheng)不到最高。

　　（6）先導錐閥(fa)與(yu)閥(fa)座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀，使二者之間不能(neng)很好(hao)地密合。

　　（7）調(diao)壓(ya)手(shou)輪螺紋或調(diao)節(jie)螺釘有(you)碰傷、拉(la)傷，使得調(diao)壓(ya)手(shou)輪不能(neng)擰(ning)緊到(dao)極限位(wei)置(zhi)，而不能(neng)*將先導閥彈簧壓(ya)縮到(dao)應(ying)有(you)的位(wei)置(zhi)，壓(ya)力也就不能(neng)調(diao)到(dao)最(zui)大。

　　（8）調(diao)壓彈簧因裝錯成(cheng)軟彈簧，或因彈簧疲勞(lao)剛性下(xia)降，或因折斷(duan)，壓力便(bian)不能調(diao)到最大。

　　（9）因主(zhu)(zhu)(zhu)閥(fa)體孔或主(zhu)(zhu)(zhu)閥(fa)芯(xin)外(wai)圓上(shang)有(you)毛(mao)刺、錐度或有(you)污物而(er)將主(zhu)(zhu)(zhu)閥(fa)芯(xin)卡(ka)死(si)在某一小開(kai)度上(shang)，呈不*打(da)開(kai)的(de)微開(kai)啟狀態。此(ci)時，壓力雖可調到一定值，但不能(neng)再(zai)升高。

油研YUKEN比例溢流閥上海韋米供應

EDG-01V-C-1-PNT13-51

EDG-01V-H-PNT17-50

EDG-01V-C-1CPNT10-60T

EDG-01V-C-P19T17-5

EDG-01V-C-P18T17-5013 

EDG-01V-H-PNT11-51

EDG-01V-C-PNT10-60T   

EDG-01V-C-PNT09-50

EDG-01V-C-PNT11-51

EDG-01V-C-PNT13-51    

EDG-01V-C-PNT13-50

EDG-01V-C-PNT13-60T  

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EDG-01V-C-PNT09-50 

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EDG-01V-C-1-PNT10-60T 

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EDG-01V-H-1-PNT11-60

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EDG-01V-H-1-PNT10-60T 

EDG-01V-H-1-PNT13-51

EDG-01V-C-1-PNT13-60T

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EDG-01V-C-PNT11-60T

EDG-01V-C-1-PNT11-50Z

EDG-01V-C-PNT15-51

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EDFHG-04-140-3C40-XY-31T 

EDG-01V-H-PNT13-61T 

EDG-01-H-P19T17-61T 

EDG-01V-C-PNT11-61T

壓力控制閥有哪幾種

　　在氣壓(ya)(ya)傳(chuan)動系統(tong)中，所有(you)壓(ya)(ya)力控制閥都是利用空(kong)氣壓(ya)(ya)力和(he)彈簧力相平衡(heng)的原理工作(zuo)，可分為以下三類：

　　（1）減壓閥。又稱調壓閥、定值器（精密減壓閥）等，起減壓、穩壓作用；

　　在一(yi)個液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中，往往使用一(yi)個液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵，但(dan)需(xu)要供(gong)油的執(zhi)行元件一(yi)般(ban)不止(zhi)一(yi)個，而(er)各(ge)執(zhi)行元件工(gong)作(zuo)時(shi)的液(ye)(ye)體壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)不盡相同(tong)。一(yi)般(ban)情況下，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵的工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)依據系統各(ge)執(zhi)行元件中需(xu)要壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)最(zui)高的那(nei)個執(zhi)行元件的壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)來選擇，這樣，由于其他執(zhi)行元件的工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)都比液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵的供(gong)油壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)低，則可(ke)以在各(ge)個分支油路上串(chuan)聯一(yi)個減壓(ya)(ya)(ya)閥，通過調節(jie)減壓(ya)(ya)(ya)閥使各(ge)執(zhi)行元件獲得合(he)適的工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。

　　減壓閥按照(zhao)結構形式(shi)和工(gong)作原理，也可以分為直動型(xing)和先導型(xing)兩(liang)大類。

　　減(jian)(jian)(jian)壓(ya)閥的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產生壓(ya)力(li)(li)損失，使(shi)其(qi)出口(kou)壓(ya)力(li)(li)低于進口(kou)壓(ya)力(li)(li)的壓(ya)力(li)(li)控制閥。按(an)照壓(ya)力(li)(li)調(diao)節要求(qiu)的不同，分(fen)定(ding)(ding)值(zhi)減(jian)(jian)(jian)壓(ya)閥、定(ding)(ding)差(cha)減(jian)(jian)(jian)壓(ya)閥和(he)定(ding)(ding)比減(jian)(jian)(jian)壓(ya)閥。

　　（2）溢(yi)流閥。又稱安全閥、限壓切斷(duan)閥等，起(qi)限壓安全保護作用；

　　溢流閥是通過閥口對液壓(ya)系統(tong)相(xiang)應液體(ti)進行溢流，調(diao)定(ding)(ding)系統(tong)的工作壓(ya)力或者限定(ding)(ding)其(qi)最(zui)大工作壓(ya)力，防止系統(tong)工作壓(ya)力過載。

　　對(dui)溢流閥(fa)的主要要求是(shi)靜(jing)態(tai)、動態(tai)特性好。靜(jing)態(tai)特性是(shi)指壓力——流量(liang)特性好。動態(tai)特性是(shi)指突加外(wai)界干擾后(hou)，工(gong)作穩定(ding)、壓力超調量(liang)小、溢流響應(ying)快。

　　（3）順序閥、平(ping)衡閥。根據氣路壓力不同進行某種控制。

　　在液(ye)壓系統(tong)中，有些動作(zuo)是有一(yi)定(ding)規律的。順(shun)序閥就(jiu)是把不同或(huo)相同的壓力作(zuo)為(wei)控(kong)制信號，自動接通或(huo)者(zhe)切斷某一(yi)油路，控(kong)制執行元件按照(zhao)一(yi)定(ding)順(shun)序進(jin)行動作(zuo)的壓力閥。

　　按照控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)式(shi)的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)，順(shun)序閥一(yi)般分為內(nei)控(kong)(kong)(kong)(kong)式(shi)和外控(kong)(kong)(kong)(kong)式(shi)兩種。所謂內(nei)控(kong)(kong)(kong)(kong)式(shi)就是直接利(li)用閥進口處的(de)(de)(de)液壓油壓力來(lai)(lai)(lai)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥口的(de)(de)(de)啟閉；外控(kong)(kong)(kong)(kong)式(shi)則是利(li)用外來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)油壓來(lai)(lai)(lai)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥口的(de)(de)(de)開(kai)關，所以(yi)，這(zhe)種形式(shi)的(de)(de)(de)順(shun)序閥也稱(cheng)液控(kong)(kong)(kong)(kong)式(shi)。一(yi)般常用的(de)(de)(de)順(shun)序閥都(dou)是指內(nei)控(kong)(kong)(kong)(kong)式(shi)。從結構上來(lai)(lai)(lai)說(shuo)，順(shun)序閥同(tong)樣也有直動(dong)式(shi)和先導(dao)式(shi)兩種。由于(yu)直動(dong)式(shi)順(shun)序閥結構簡單，動(dong)作可(ke)靠，能(neng)滿足大多情況下的(de)(de)(de)使用要求。

壓力控制閥原理

　　壓(ya)力控制閥(fa)(fa)是(shi)指用來對液壓(ya)系(xi)統(tong)中液流的(de)(de)壓(ya)力進(jin)行(xing)控制與調節的(de)(de)閥(fa)(fa)。此(ci)類閥(fa)(fa)是(shi)利用作用在(zai)閥(fa)(fa)芯上的(de)(de)液體壓(ya)力和彈簧(huang)力相(xiang)平衡(heng)的(de)(de)原理來工作的(de)(de)。

　　壓(ya)力(li)(li)(li)閥是靠彈(dan)簧力(li)(li)(li)與(yu)(yu)(yu)液(ye)體(ti)壓(ya)力(li)(li)(li)的(de)平衡來控制(zhi)閥體(ti)上油道的(de)開閉，系統(tong)的(de)最高(gao)壓(ya)力(li)(li)(li)是由(you)(you)(you)溢(yi)流閥調定的(de)，系統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)由(you)(you)(you)外載荷決定。壓(ya)力(li)(li)(li)閥的(de)工(gong)作(zuo)原理如圖(tu)(tu)1所示，從(cong)液(ye)壓(ya)泵來的(de)油進入B腔(qiang)(qiang)后，由(you)(you)(you)于兩邊(bian)面積相等(deng)，故(gu)對閥芯(xin)沒(mei)有軸向推(tui)力(li)(li)(li)。在(zai)圖(tu)(tu)1（a）所示位置時(shi)，彈(dan)簧推(tui)動(dong)閥芯(xin)把P口(kou)(kou)與(yu)(yu)(yu)T口(kou)(kou)隔斷，油液(ye)沒(mei)有泄漏(lou)，系統(tong)壓(ya)力(li)(li)(li)升(sheng)高(gao)，A腔(qiang)(qiang)內的(de)壓(ya)力(li)(li)(li)也隨之(zhi)升(sheng)高(gao)，向下(xia)壓(ya)縮彈(dan)簧的(de)力(li)(li)(li)不(bu)(bu)斷增大，直至超(chao)過彈(dan)簧的(de)推(tui)力(li)(li)(li)，使閥芯(xin)向下(xia)運動(dong)，如圖(tu)(tu)1（b）所示。由(you)(you)(you)于P口(kou)(kou)與(yu)(yu)(yu)T口(kou)(kou)接(jie)通，壓(ya)力(li)(li)(li)油經(jing)T口(kou)(kou)泄回(hui)油箱(xiang)，系統(tong)壓(ya)力(li)(li)(li)下(xia)降，A腔(qiang)(qiang)壓(ya)力(li)(li)(li)也隨之(zhi)降低，當油壓(ya)力(li)(li)(li)低于彈(dan)簧力(li)(li)(li)時(shi)，閥芯(xin)上移(yi)，又切斷P口(kou)(kou)與(yu)(yu)(yu)T口(kou)(kou)的(de)聯系，油液(ye)不(bu)(bu)能泄漏(lou)，壓(ya)力(li)(li)(li)又上升(sheng)，閥芯(xin)這樣(yang)不(bu)(bu)停地交替動(dong)作(zuo)，系統(tong)壓(ya)力(li)(li)(li)就(jiu)(jiu)在(zai)動(dong)態中(zhong)實現平衡，穩定在(zai)某(mou)一值，這就(jiu)(jiu)是壓(ya)力(li)(li)(li)閥的(de)工(gong)作(zuo)原理。