日本油研YUKEN葉片泵現貨

力(li)士樂葉片泵在壓路(lu)機上的使用情況是怎樣的呢?

一、自吸油(you)(you)型液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)自吸油(you)(you)能力(li)很(hen)強(qiang)，無(wu)需外力(li)供油(you)(you)。對(dui)于自吸油(you)(you)型葉片泵(beng)，液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱內的(de)油(you)(you)液(ye)不得低于油(you)(you)標下限，要(yao)保持(chi)足夠數(shu)量的(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)。液(ye)壓(ya)油(you)(you)的(de)清潔度越高，液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)使用壽(shou)命越長。70年代(dai)，隨(sui)著靜液(ye)傳動技(ji)術(shu)、液(ye)壓(ya)控制(zhi)技(ji)術(shu)和計算機技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)，壓(ya)實(shi)技(ji)術(shu)和壓(ya)實(shi)設備(bei)的(de)研究有了(le)長足的(de)進展(zhan)。

二、首先，靜液傳(chuan)動應用到壓(ya)實機械上，通過液壓(ya)系(xi)(xi)統流(liu)量的控制，可(ke)以容易地改(gai)變馬達的轉速(su)，實現(xian)壓(ya)路機振動頻(pin)率的連(lian)續調節(jie)，因而使得(de)復雜(za)的傳(chuan)動系(xi)(xi)大為簡化。這一時期，振動壓(ya)路機的研究主要集中在(zai)振動壓(ya)路機參(can)數(shu)優化方面，并(bing)逐步實現(xian)了振動頻(pin)率與(yu)振動幅度的無級(ji)連(lian)續調節(jie)，改(gai)善了壓(ya)實效果(guo)。

三、碾輪(lun)采(cai)用(yong)充(chong)氣(qi)輪(lun)胎(tai),一般裝前輪(lun)3～5個，后輪(lun)4～6個。如(ru)改變充(chong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)力可改變輪(lun)胎(tai)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)(ji)接(jie)地壓(ya)(ya)(ya)力,壓(ya)(ya)(ya)力調節范圍為(wei)0.11～1.05兆帕。輪(lun)胎(tai)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)(ji)采(cai)用(yong)威格(ge)士液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)、液(ye)(ye)力或機(ji)(ji)械傳(chuan)動系統，單軸或全(quan)軸驅動，寬基輪(lun)胎(tai)鉸接(jie)式(shi)(shi)車架結構(gou)三點支承(cheng)。壓(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)過程有揉(rou)搓(cuo)作(zuo)用(yong)，使壓(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)層顆粒不(bu)破壞而相(xiang)嵌，均勻密實(shi)(shi)。機(ji)(ji)動性好(hao)，行(xing)速快(可達25公里(li)/時(shi)),用(yong)于道(dao)路(lu)(lu)、飛機(ji)(ji)場等工程墊層的(de)壓(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)。

四(si)、按(an)輪(lun)軸布置有單(dan)軸單(dan)輪(lun)、雙(shuang)軸雙(shuang)輪(lun)、雙(shuang)軸三輪(lun)和三軸三輪(lun)等(deng)種。以(yi)內燃機(ji)為(wei)動(dong)(dong)力，采用機(ji)械傳(chuan)動(dong)(dong)或液壓傳(chuan)動(dong)(dong)。一般前輪(lun)轉向(xiang)，機(ji)動(dong)(dong)性好，后輪(lun)驅動(dong)(dong)。為(wei)改善轉向(xiang)及碾壓性能，宜(yi)采用鉸接式轉向(xiang)結構和全輪(lun)驅動(dong)(dong)。前輪(lun)框架和機(ji)架鉸接，以(yi)減少路面不平時的機(ji)身擺動(dong)(dong)。后輪(lun)和機(ji)架為(wei)剛性聯接。

五、采(cai)用(yong)(yong)液(ye)(ye)壓(ya)操(cao)縱、用(yong)(yong)威格士液(ye)(ye)壓(ya)缸控制轉向。前后(hou)碾(nian)輪(lun)均裝有刮板(ban)以清除碾(nian)輪(lun)上粘結物。還裝有噴水系統(tong)，用(yong)(yong)于壓(ya)實瀝青(qing)路面(mian)時，對碾(nian)輪(lun)灑水以防(fang)瀝青(qing)混合(he)料粘附。為(wei)增大(da)作用(yong)(yong)力還可(ke)在(zai)碾(nian)輪(lun)內加(jia)裝鐵、砂、水等加(jia)大(da)壓(ya)重(zhong)。

日本油研YUKEN葉片泵現貨

PV2R2-53-F-RAA-41 

PV2R4-200-F-RAA-30 

PV2R3-116-F-RAA-31 

PV2R23-47-76-F-REAA-41 

PV2R1-19-FRAA  

PV2R1-17-FRAA-43 

PV2R14-8-200-F-RAAA-33  

PV2R2-33-F-RAA-41  

PV2R12-10-33-F-REAA-4222升級為PV2R12-10-33-F-REAA-43  

PV2R2-41-FRAA-41 

PV2R1-23-FRAA-43  

PV2R3-94-L-RAA-31

PV2R3-94-F-RAA 

PV2R24-47-136-F-RAAA-31

PV2R1-14-F-RAA-43 

PV2R1-25-F-RAA-43    

PV2R2-53-F-RAA-41   

PV2R3-66-F-RAA-41

PV2R23-41-94-F-REAA-41 

PV2R3-116-L-RAA-31??

PV2R34-76-136-F-REAA-31

PV2R24-26-136-F-RAAA  

PV2R2-65-F-RAA-41

PV2R1-17Y-FR   

PV2R12-12-26-F-REAR-4326   

PV2R1-10-F-RAA-43   

PV2R12-31-33-F-RAAA-4326

　1．泵的(de)(de)軸(zhou)(zhou)線與(yu)(yu)電機的(de)(de)軸(zhou)(zhou)線虛(xu)保(bao)持(chi)一定的(de)(de)同(tong)軸(zhou)(zhou)度(du)。對(dui)于齒輪泵，泵的(de)(de)轉動(dong)軸(zhou)(zhou)與(yu)(yu)電機輸出軸(zhou)(zhou)之間的(de)(de)安裝采(cai)(cai)用(yong)彈性聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)節(jie)，其不(bu)(bu)同(tong)軸(zhou)(zhou)度(du)不(bu)(bu)得大于O．1mm，采(cai)(cai)用(yong)軸(zhou)(zhou)套式(shi)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)節(jie)的(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)軸(zhou)(zhou)度(du)不(bu)(bu)得大于0．05mm；對(dui)于葉片泵，一般要求(qiu)不(bu)(bu)同(tong)軸(zhou)(zhou)度(du)不(bu)(bu)得大于0．1mm，且與(yu)(yu)電機之間應采(cai)(cai)用(yong)撓(nao)性連接；同(tong)樣對(dui)于斜(xie)盤式(shi)軸(zhou)(zhou)向安裝精度(du)也提(ti)出具體要求(qiu)：

　　(1)支座安裝(zhuang)的斜盤(pan)式軸向泵，其(qi)同軸度檢查允(yun)差(cha)事(shi)=0．1mm；

　　(2)采用法(fa)蘭安(an)裝時，安(an)裝精度(du)要求(qiu)其(qi)芯軸徑向(xiang)法(fa)蘭同軸度(du)檢查公差為(wei)西(xi)=0．1mm：法(fa)蘭垂直度(du)檢查允差t=0．1mm；

　　(3)采用軸承(cheng)(cheng)支架安裝皮帶輪或齒輪，然后通過(guo)彈性聯軸節與(yu)泵聯接，來(lai)保證泵的主動(dong)(dong)軸不(bu)承(cheng)(cheng)受徑向力(li)和軸向力(li)。可以(yi)允許(xu)承(cheng)(cheng)受的力(li)應嚴格控制在(zai)許(xu)用范圍內，特殊情況下還要對轉子進(jin)行精密的動(dong)(dong)平衡實驗，以(yi)盡(jin)量避(bi)免共振。

　　2．濾器的安裝

　　為避免泵(beng)抽空，嚴禁使用(yong)精密過濾器(qi)。對(dui)于(yu)齒(chi)輪泵(beng)的過濾精度(du)應≤40um，在(zai)吸(xi)油(you)口常用(yong)網式過濾器(qi)。對(dui)于(yu)葉片(pian)泵(beng)，柱塞泵(beng)，油(you)液(ye)的清潔度(du)應達到國家標準等級(ji)16／19級(ji)，使用(yong)的過濾器(qi)精度(du)大(da)多(duo)為25～30um。吸(xi)油(you)口過濾器(qi)的正確選擇和安裝，會使液(ye)壓故障明顯減(jian)少，各元件的使用(yong)壽命(ming)可大(da)大(da)延長。　

　 3．配管的安裝要求

　　(1)進(jin)油管的(de)安裝高度(du)不(bu)得大于O．5m。進(jin)油管必(bi)須(xu)清洗干凈，與泵進(jin)油口配合的(de)油泵緊(jin)密(mi)結合，必(bi)要(yao)時可加上密(mi)封(feng)膠(jiao)，以(yi)免空氣進(jin)入液壓系統(tong)中。

　　(2)進(jin)油(you)(you)管(guan)道的(de)彎頭不宜過(guo)(guo)多，進(jin)油(you)(you)管(guan)道口(kou)應(ying)接有(you)過(guo)(guo)濾(lv)器(qi)(qi)，過(guo)(guo)濾(lv)器(qi)(qi)不允許漏出油(you)(you)箱(xiang)的(de)油(you)(you)面。當泵正常運轉后，其油(you)(you)面離過(guo)(guo)濾(lv)器(qi)(qi)頂面至少應(ying)有(you)100mm，以免(mian)空(kong)氣進(jin)入，過(guo)(guo)濾(lv)器(qi)(qi)的(de)有(you)效通油(you)(you)面積(ji)一般不低(di)于(yu)泵進(jin)油(you)(you)口(kou)油(you)(you)管(guan)的(de)橫(heng)截面積(ji)的(de)50倍，并且過(guo)(guo)濾(lv)器(qi)(qi)應(ying)經(jing)常清(qing)洗，以免(mian)堵塞。(3)吸入管(guan)，壓出管(guan)和回油(you)(you)管(guan)的(de)通徑不應(ying)小于(yu)規(gui)定值。

　　(4)泵的泄(xie)漏(lou)回油(you)管(guan)(guan)不宜與液壓系統其他(ta)回油(you)管(guan)(guan)聯在一起(qi)，應單獨并插入油(you)箱液面(mian)以下。

　　(5)為了防止泵(beng)的振動和(he)噪聲(sheng)沿(yan)管(guan)道傳至(zhi)系統(tong)，在泵(beng)的吸(xi)入口和(he)壓出(chu)(chu)口可各安裝(zhuang)一段軟(ruan)(ruan)管(guan)，但壓出(chu)(chu)口軟(ruan)(ruan)管(guan)應垂(chui)直安裝(zhuang)，長度不應超過400～600mm，吸(xi)入口軟(ruan)(ruan)管(guan)要有一定的強度，避(bi)免由于管(guan)內有真(zhen)空(kong)度而使其出(chu)(chu)現變扁(bian)現象。