比例溢流閥DBETBX-1X/315G24-37Z4M
- 型(xing) 號:0811402004
- 價 格:¥6600
比例溢流閥DBETBX-1X/315G24-37Z4M 我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件:主要涵蓋產品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導軌;電控模塊、驅動器;伺服電機等主(zhu)營(ying)優勢(shi)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
比例溢流閥DBETBX-1X/315G24-37Z4M
溢流閥的使用注意事項
1、應(ying)根據液壓(ya)系統的(de)工況(kuang)特點和具(ju)體要求選擇溢流閥的(de)類型。通常直動式溢流閥響應(ying)較(jiao)快,宜作安全保(bao)壓(ya)閥使用(yong);先導(dao)溢流閥啟閉(bi)特性(xing)好,宜作調壓(ya)定壓(ya)閥使用(yong)。
2、應盡量選用啟閉特性(xing)好的溢流閥,以提(ti)高執(zhi)行元件(jian)的速度負載特性(xing)和回路效率。就動態特性(xing)而言,所選擇的溢流閥應在響應速度較快的同時,穩(wen)定性(xing)好。
3、正(zheng)(zheng)確(que)使用(yong)溢流閥(fa)的連接方(fang)式,正(zheng)(zheng)確(que)選用(yong)連接件(安裝底(di)板或管(guan)接頭),并注意連接處(chu)的密(mi)封(feng);閥(fa)的各(ge)個油(you)口應正(zheng)(zheng)確(que)接入系統(tong),外部泄油(you)口必(bi)須直接接回油(you)箱(xiang)。
4、根據系統的工(gong)作壓力和(he)流量(liang)合理選定溢流閥的額定壓力和(he)流量(liang)(通(tong)徑)規格。
對(dui)于作遠程(cheng)調(diao)壓閥的(de)溢(yi)流閥,其(qi)通(tong)過(guo)流量一般為遙(yao)控口所(suo)在的(de)溢(yi)流閥通(tong)過(guo)流量的(de)0.5%~1%。
5、應(ying)根(gen)據溢流閥(fa)(fa)所(suo)在系統中(zhong)的用(yong)途(tu)和(he)作用(yong)確定和(he)調(diao)節調(diao)定壓(ya)力(li),特別是作為安(an)全閥(fa)(fa)使用(yong)的溢 流閥(fa)(fa),起始(shi)調(diao)定壓(ya)力(li)不(bu)得超過液(ye)壓(ya)系統的壓(ya)力(li)。
6、調(diao)(diao)壓時(shi)應(ying)注意(yi)正確(que)旋轉方向調(diao)(diao)節(jie)調(diao)(diao)壓機(ji)構,調(diao)(diao)壓結束時(shi)應(ying)將鎖(suo)緊螺(luo)母固(gu)定。
7、如(ru)果(guo)需通過先導式溢流閥的遙(yao)控口對系統進(jin)行遠(yuan)程調(diao)壓、卸荷或多級壓力控制,則(ze)應將遙(yao)控口的螺堵(du)(du)擰下,接(jie)入(ru)控制油路;否(fou)則(ze)應將遙(yao)控口嚴密封(feng)堵(du)(du)。
8、如需改變溢流閥的(de)(de)調(diao)壓范圍,可以通過(guo)更換溢流閥的(de)(de)調(diao)壓彈簧實現,但同時應(ying)注意彈簧的(de)(de)設定(ding)壓力可能改變閥的(de)(de)啟閉(bi)特性。
9、對于電(dian)磁溢流閥,其使用(yong)電(dian)壓、電(dian)流及接線形式(shi)必須正確(que)。
10、卸荷溢流閥的回(hui)油腔(qiang)應直(zhi)接接油箱(xiang),以(yi)減少背壓。
11、溢(yi)(yi)流閥出現調壓失靈或噪聲過(guo)大等故障時,要查明原(yuan)因及時修復。修復時拆洗過(guo)的溢(yi)(yi)流閥組件應(ying)正(zheng)確安裝(zhuang),并注(zhu)意(yi)防止二(er)次污染。
比例溢流閥DBETBX-1X/315G24-37Z4M
博世力(li)士樂rexroth比例(li)溢流閥 力(li)士樂rexroth溢流閥
帶位置(zhi)反饋的比例溢流(liu)閥(fa) 帶集成(cheng)放大板和位置(zhi)反饋的比例溢流(liu)閥(fa)
具有線性特(te)性的(de)比(bi)例溢流閥
0811V02006DBETBX-1X/180G24-16K4M
0811A02003DBETBX-1X/180G24-37Z4M
0811402015DBETBX-1X/80G24-16Z4M
0811402014DBETBX-1X/230G24-16Z4M
0811402013DBETBX-1X/28G24-37Z4M
0811402011DBETBX-1X/25G24-16Z4M
0811402007DBETBX-1X/80G24-37Z4M-38
0811402005DBETBX-1X/315G24-37Z4M-38
0811402004DBETBX-1X/315G24-37Z4M
0811402001DBETBX-1X/250G24-37Z4M-38
0811104083DBETBX-1X/315G24-16Z4M
0811104082DBETBX-1X/180G24-16Z4M-37
0811402004DBETBX-1X/315G24-37Z4M
0811402003DBETBX-1X/180G24-37Z4M
0811402001DBETBX-1X/250G24-37Z4M-38
0811402142DBETBEX-1X/180G24K31A1V
0811402141DBETBEX-1X/315G24K31F1M
0811402140DBETBEX-1X/80G24K31F1M
0811402075DBETBEX-1X/180G24K31F1M
0811402074DBETBEX-1X/315G24K0B5M
0811402073DBETBEX-1X/250G24K31A1M
0811402072DBETBEX-1X/80G24K31A1M
0811402071DBETBEX-1X/180G24K31A1M
0811402070DBETBEX-1X/315G24K31A1M
0811402073DBETBEX-1X/250G24K31A1M
0811402071DBETBEX-1X/180G24K31A1M
0811402023DBETFX-1X/80G24-27NZ4M
0811402022DBETFX-1X/180G24-27NZ4M
0811402021DBETFX-1X/250G24-27NZ4M
0811402020DBETFX-1X/315G24-27NZ4M
0811T02017DBETX-1X/180G24-8NZ4M
0811A02017DBETX-1X/180G24-8NZ4M
0811402039DBETX-1X/180G24-25NZ4M-36
0811402038DBETX-1X/25G24-25NZ4M-36
0811402037DBETX-1X/350G24-25NZ4M
0811402036DBETX-1X/50G24-8NZ4M
0811402035DBETX-1X/250G24-25NZ4M
0811402034DBETX-1X/50G24-25NZ4M
0811402032DBETX-1X/315G24-25NZ4M
0811402031DBETX-1X/180G24-25NZ4M
0811402030DBETX-1X/80G24-25NZ4M
0811402028DBETX-1X/250G24-8NZ4M-34
0811402027DBETX-1X/250G24-8NZ4M-35
0811402026DBETX-1X/180G24-8NZ4M-34
0811402024DBETX-1X/250G24-25NZ4M-39
0811402019DBETX-1X/250G24-8NZ4M
0811402018DBETX-1X/80G24-8NZ4M
0811402016DBETX-1X/315G24-8NZ4M
0811402036DBETX-1X/50G24-8NZ4M
0811402031DBETX-1X/180G24-25NZ4M
0811402030DBETX-1X/80G24-25NZ4M
0811402019DBETX-1X/250G24-8NZ4M
0811402018DBETX-1X/80G24-8NZ4M
0811402017DBETX-1X/180G24-8NZ4M
0811402016DBETX-1X/315G24-8NZ4M
溢(yi)流閥是防止系統(tong)超載,保(bao)證安全,流閥一般只(zhi)作為低壓(ya)用(yong)及安全閥用(yong);減(jian)壓(ya)閥是在(zai)保(bao)證系統(tong)不過載的前提下(xia),降(jiang)低系統(tong)壓(ya)力(li),減(jian)壓(ya)閥一般在(zai)出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)設定值。 溢(yi)流閥
一、溢(yi)流閥與減壓閥的區別
(一)可以說溢流(liu)閥是(shi)被動(dong)工(gong)作,而減壓(ya)閥是(shi)主動(dong)工(gong)作:
1、減壓閥(fa)保持出(chu)口(kou)處壓力(li)不變,而(er)溢(yi)流閥(fa)保持進口(kou)處壓力(li)不變; 2、在不工作(zuo)時(shi),減壓閥(fa)進出(chu)口(kou)互通,而(er)溢(yi)流閥(fa)進出(chu)口(kou)不通;
3、非(fei)工作(zuo)狀(zhuang)態時,減壓(ya)閥的(de)閥口是敞開的(de),而溢(yi)流(liu)閥是常閉(bi)的(de)溢(yi)流(liu)閥是壓(ya)力控制閥,主要是控制系統(tong)壓(ya)力,還(huan)起卸(xie)荷的(de)作(zuo)用(yong)。
(二)減壓(ya)(ya)閥是(shi)一(yi)種(zhong)使閥出口壓(ya)(ya)力低于(yu)進(jin)口壓(ya)(ya)力的壓(ya)(ya)力調節閥:
1、減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)主(zhu)要是用(yong)來降低液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)某一(yi)分支(zhi)油(you)路的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li),使分支(zhi)壓(ya)(ya)力(li)(li)比主(zhu)油(you)路壓(ya)(ya)力(li)(li)低且(qie)穩(wen)定,在調定壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)范圍內,減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)也像溢流閥(fa)(fa)(fa)那(nei)樣是關閉的(de)(de)(de)。但是隨著系(xi)統(tong)壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)升(sheng)高當(dang)達到減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)調定的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)時,減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)打開,部(bu)分油(you)液會(hui)經(jing)過(guo)他返回油(you)箱(xiang)(此時有一(yi)定壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)油(you)回油(you)箱(xiang),油(you)箱(xiang)的(de)(de)(de)油(you)溫會(hui)上升(sheng)),這一(yi)支(zhi)路的(de)(de)(de)油(you)壓(ya)(ya)是不會(hui)上升(sheng)了。它(ta)起到對本(ben)支(zhi)路的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)與穩(wen)壓(ya)(ya)作用(yong)!溢流閥(fa)(fa)(fa)則不同,它(ta)裝在泵的(de)(de)(de)出口(kou)處會(hui)保證系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)整(zheng)體壓(ya)(ya)力(li)(li)穩(wen)定且(qie)不會(hui)超壓(ya)(ya)。所以他有安(an)全(quan)、調壓(ya)(ya)、穩(wen)壓(ya)(ya)等作用(yong)!
2、溢流閥一(yi)般并聯在系統的支(zhi)路中起(qi)調壓、穩(wen)壓與減壓作用,而減壓閥一(yi)般串聯在某一(yi)支(zhi)路上(shang)起(qi)減壓與保壓本支(zhi)路的作用!
(三(san))溢流閥(fa)(fa)是(shi)常(chang)閉的(de)(de),只是(shi)當(dang)系統(tong)超壓(ya)(ya)才(cai)動作;減(jian)(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)是(shi)常(chang)通(tong)的(de)(de),通(tong)過狹窄(zhai)通(tong)道減(jian)(jian)壓(ya)(ya)。 溢流閥(fa)(fa)的(de)(de)作用是(shi):穩壓(ya)(ya)、溢流、過載保(bao)護。減(jian)(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)是(shi)減(jian)(jian)小(xiao)壓(ya)(ya)力,液壓(ya)(ya)系統(tong)某一部分(fen)壓(ya)(ya)里減(jian)(jian)小(xiao)。用途(tu)不一樣(yang)。所(suo)以不能(neng)代替。
(四)溢流閥(fa)控制(zhi)進(jin)油口壓力,減壓閥(fa)控制(zhi)出油口壓力。
二、溢流閥(fa)與減壓閥(fa)的應用
(一)溢流閥(fa)分為直動(dong)(dong)式(shi)和(he)先導式(shi):直動(dong)(dong)式(shi)油壓是(shi)靠(kao)彈簧直接平衡(不利用(yong)先導閥(fa)回油的(de)油壓力(li)),一般只作為低壓用(yong)及安全閥(fa)用(yong)。
應用:
1.作安全閥(fa)(fa)防(fang)止過(guo)載(zai),此閥(fa)(fa)是常閉的(de),當閥(fa)(fa)前的(de)壓力不超過(guo)某一預調(diao)的(de)極*,此閥(fa)(fa)關閉不溢(yi)油(you),通常多用于帶變量泵 系統(tong)(tong),其(qi)所(suo)控(kong)制的(de)過(guo)載(zai)壓力,一般比系統(tong)(tong)的(de)工作壓力高8-10%。
2.作溢流(liu)閥,使液壓(ya)系(xi)(xi)統保持恒(heng)定,在定量泵(beng)系(xi)(xi)統中,與(yu)節流(liu)元件及負(fu)載并聯,此時閥是常(chang)(chang)開的(de)(de),,常(chang)(chang)溢流(liu)。溢流(liu)部分 損耗功(gong)率,故(gu)一般只應(ying)用于小功(gong)率定量泵(beng)的(de)(de)系(xi)(xi)流(liu)中。溢流(liu)的(de)(de)調(diao)整壓(ya)力(li)壓(ya)力(li)應(ying)等于系(xi)(xi)統的(de)(de)工作壓(ya)力(li)(進(jin)油節流(liu)調(diao)速回路)。
3.遠(yuan)程(cheng)(cheng)調壓(ya),將遠(yuan)程(cheng)(cheng)調壓(ya)閥的(de)(de)進油口(kou)和溢(yi)(yi)流(liu)閥的(de)(de)遙控口(kou)(卸荷口(kou))連接在(zai)主(zhu)溢(yi)(yi)流(liu)閥的(de)(de)設定(ding)壓(ya)力(li)(li)范(fan)圍內,實(shi)現遠(yuan)程(cheng)(cheng)調壓(ya), (遠(yuan)程(cheng)(cheng)調壓(ya)閥的(de)(de)調壓(ya)力(li)(li)應(ying)低于主(zhu)溢(yi)(yi)流(liu)閥的(de)(de)調整(zheng)壓(ya)力(li)(li))。
4.作卸荷閥用(yong),用(yong)換向閥將溢流閥的(de)遙控口(kou)和油箱連接。
5.高(gao)低壓多級控(kong)制,用換向(xiang)閥將溢流(liu)閥的遙(yao)控(kong)口和幾個遠程調壓連時,即可實現高(gao)低壓的多級控(kong)制。
6.作(zuo)順序(xu)閥(fa)(fa)用,將溢流(liu)閥(fa)(fa)頂蓋(gai)加工一個泄油口(kou),而堵死主閥(fa)(fa)與(yu)頂蓋(gai)的軸向(xiang)孔,并將主閥(fa)(fa)溢流(liu)口(kou)作(zuo)為二(er)次壓力出油口(kou),即為順序(xu)閥(fa)(fa)用。
7.單向(xiang)溢流閥(fa)一般常用于(yu)蓄能(neng)(neng)(neng)器(qi)(qi)系(xi)統中(zhong),泵(beng)大(da)正(zheng)常工(gong)作時,向(xiang)蓄能(neng)(neng)(neng)器(qi)(qi)供油,當(dang)蓄能(neng)(neng)(neng)器(qi)(qi)中(zhong)油壓達(da)到需要壓力時,通(tong)過系(xi)統壓力 操縱溢流閥(fa),使泵(beng)卸荷,系(xi)統就由(you)蓄能(neng)(neng)(neng)器(qi)(qi)供油而照常工(gong)作,當(dang)蓄能(neng)(neng)(neng)器(qi)(qi)油壓下降時,溢流閥(fa)關閉,油泵(beng)繼續向(xiang)蓄能(neng)(neng)(neng)器(qi)(qi)供油,從而保證系(xi)統的正(zheng)常工(gong)作。
(二)減壓(ya)閥(fa)有直動式和先(xian)導式兩種,一般所稱的(de)減壓(ya)閥(fa)即指(zhi)先(xian)導式,出口(kou)壓(ya)力為(wei)定值的(de)減壓(ya)閥(fa)。
應用:
1.減壓(ya)(ya)閥是一(yi)種使閥門出口(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(二次油路壓(ya)(ya)力(li)(li)(li))低于進(jin)口(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(一(yi)次油路壓(ya)(ya)力(li)(li)(li))的調(diao)節(jie)閥,一(yi)般減壓(ya)(ya)閥為定壓(ya)(ya)式(shi),減壓(ya)(ya)閥的閥孔(kong)縫隙隨進(jin)口(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)變化而(er)自(zi)行調(diao)節(jie)。因此能自(zi)動(dong)保證閥的出口(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)為恒定。
2.減壓閥在節流(liu)調速(su)系統中及操(cao)作滑閥的油(you)路中廣(guang)泛應(ying)用,減壓閥常和節流(liu)閥串在一起,用以保證節流(liu)閥前(qian)后壓力差為恒(heng) 定流(liu)過節流(liu)閥的油(you)量不隨負(fu)載而(er)變化(hua)。
3.應用(yong)時,減壓閥的泄油口(kou)必須直接(jie)(jie)接(jie)(jie)回(hui)油箱(xiang),并保證泄油路暢通,如果泄油孔有背(bei)壓時,會影響減壓閥及單向減壓閥的正常(chang)工(gong)作(zuo)。
4.導閥上的遙控口,需要(yao)時可以接(jie)上遠(yuan)程(cheng)調(diao)壓(ya)閥,實現遠(yuan)程(cheng)調(diao)壓(ya)。