韋米機電供應力士樂Rexroth外齒合馬達

葉(xie)片式液壓(ya)馬達工作原(yuan)理：

葉(xie)片式液壓馬(ma)(ma)(ma)達是液壓馬(ma)(ma)(ma)達中的(de)一種，用壓力(li)油作用受力(li)不平衡使轉(zhuan)(zhuan)子產生(sheng)轉(zhuan)(zhuan)矩。葉(xie)片式液壓馬(ma)(ma)(ma)達的(de)輸出(chu)轉(zhuan)(zhuan)矩與(yu)液壓馬(ma)(ma)(ma)達的(de)排量和液壓馬(ma)(ma)(ma)達進出(chu)油口(kou)之(zhi)間的(de)壓力(li)差有(you)關(guan)，轉(zhuan)(zhuan)速由輸入液壓馬(ma)(ma)(ma)達的(de)流量大小來(lai)決定(ding)。

葉片式液壓(ya)馬達的結(jie)構(gou)特點:

葉片(pian)底部有(you)彈簧，用來保證在初始條件下，葉片(pian)能(neng)緊貼在定子內(nei)表面上(shang)，以形(xing)成密封工作腔，否則進(jin)油腔和回油相通，是無(wu)法(fa)形(xing)成油壓，也無(wu)法(fa)輸(shu)出轉矩

葉片(pian)槽是徑向的，可以用來雙向旋轉

在殼(ke)體中裝有兩個(ge)單向閥，使葉片(pian)底(di)部能(neng)始終通壓力油(you)不(bu)受葉片(pian)馬達回(hui)轉方(fang)向的影響

韋米機電供應力士樂Rexroth外齒合馬達

專業(ye)代理銷(xiao)售德國力(li)士樂(le)REXROTH品(pin)牌。主要經(jing)營產(chan)品(pin)有力(li)士樂(le)油泵(beng)、力(li)士樂(le)葉(xie)片泵(beng)、力(li)士樂(le)柱塞泵(beng)、REXROTH葉(xie)片泵(beng)、REXROTH油泵(beng)等各種(zhong)REXROTH成(cheng)品(pin)與配(pei)件。 

●    力士樂液壓柱塞(sai)泵A2F系列：A2F10，A2F12，A2F28，A2F45，A2F55，A2F63，A2F80，A2F107，A2F125，A2F160，A2F200，A2F250，A2F500

●    力士樂液壓柱(zhu)塞泵A2FO系列：A2FO12，A2FO16，A2FO23，A2FO28，A2FO32，A2FO45，A2FO56，A2FO63，A2FO80，A2FO90，A2FO107，A2FO125，A2FO160，A2FO180

●    力士樂(le)液壓(ya)柱塞泵A2FE系列：A2FE55，A2FE80，A2FE107，A2FE125，A2FE160

●    力士(shi)樂液壓柱塞泵A2FM系列：A2FM10，A2FM12，A2FM16，A2FM23，A2FM28，A2FM32，A2FM45，A2FM56，A2FM63，A2FM80，A2FM90，A2FM107，A2FM125，A2FM160，A2FM180

●    力士樂液(ye)壓柱(zhu)塞泵A4VSO系列：A4VSO40、A4VSO45、A4VSO56、A4VSO71、A4VSO125、A4VSO180、A4VSO250、A4VSO355

●    力士(shi)樂液(ye)壓柱塞泵A4VG系列：A4VG28、A4VG45、A4VG50、A4VG56、A4VG71、A4VG125、A4VG180、A4VG250

●    力士(shi)樂液壓柱(zhu)塞泵A6V系列(lie)：A6V28，A6V55，A6V80，A6V107，A6V160，A6V225，A6V500

●    力士樂液(ye)壓柱塞泵A7V系列：A7V20，A7V28，A7V40，A7V55，A7V58，A7V80，A7V78，A7V107，A7V117，A7V160，A7V250，A7V355，A7V500

●    力士樂液壓柱(zhu)塞泵A8VO系列：A8VO55、A8VO80、A8VO107、A8VO160

●    力士樂液壓柱塞(sai)泵A8V系列：A8V55、A8V80、A8V107、A8V115、A8V172

●    力士樂(le)液壓柱塞泵A10VsO系列：A10VsO18，A10VsO28，A10VsO45，A10VsO71，A10VsO100，A10VsO140

●    力士樂液壓柱塞泵A10VO系列：A10VO28，A10VO45，A10VO71，A10VO100，A10VO140

●    力士樂液壓(ya)柱塞泵A10VD系列：A10VD17、A10VD21、A10VD28、A10VD43、A10VD71

●    力士樂(le)液壓柱塞(sai)泵A11V系(xi)列：A11V130、A11V160、A11V190、A11V250

●    力士樂(le)葉片泵(beng)：PVV, PVQ，PV7...A，PV7等系列。

●    力士樂齒輪泵(beng)1PF2G3常用型號：1 PF 2 G3-3X/020 RA 07 MB、1PF2G3-30/026RA07MS、1 PF 2 G3-3X/029 RD 07 MBK、1PF2G3-30/026RD07MB

●    其他(ta)系列(lie)：AP2D21、AP2D25、AP2D36、AP2D38

R909408526 A2FM63/61W-VAB040用 R902160619 A2FM63/61W-VAB040

A2FM80/61W-PAB020   

A2FM80/61W-VBB010  

A2FM80/61W-VBB010  

A2FM63/61W-VAB027  

A2FM56/61W-VAB027  

A2FM56/61W-WAB027  

A2FM45/61W-VPB010  

A2FM32/61W-VAB026  

A2FM32/61W-VAB010  

A2FM32/61W-PAB010  

A2FE107/61W-VZL100  

A2FE90/61W-VZL100  

A2FE80/61W-VZL100  

A2FE63/61W-VZL100  

A2FE56/61W-VZL100  

A2FE45/61W-VZL100  

A2FE32/61W-VZL100  

A2FE28/61W-VZL100  

A2FE23/61W-VZL100  

A2FO160/61R-PPB050  

A2F0125/61R-PZB05  

A2FO80/61R-PPB05  

A2F056/61L-PPB05  

A2F056/61R-PPB05  

A2FO45/61R-PPB06  

A2FO32/61L-PAB05  

A2F032/61L-PABOS  

液壓馬達的選擇

選(xuan)擇(ze)液壓(ya)馬(ma)達(da)時，首先應(ying)根據液壓(ya)系統的工(gong)作特點選(xuan)擇(ze)類型，然后再(zai)根據要求(qiu)輸出(chu)的扭矩(ju)和轉(zhuan)速選(xuan)擇(ze)合(he)適的型號(hao)和規格(ge)(ge)，一(yi)般(ban)來講，齒輪馬(ma)達(da)結構簡單，價格(ge)(ge)便宜(yi)，常(chang)用于高(gao)轉(zhuan)速，低扭矩(ju)和運動(dong)平穩性(xing)要求(qiu)不高(gao)的場合(he)。

例如，驅(qu)動(dong)(dong)研(yan)磨機(ji)(ji)、風扇(shan)等(deng)。葉片馬(ma)達轉動(dong)(dong)慣量小，動(dong)(dong)作靈敏，但容(rong)積(ji)效率不高(gao)(gao)，機(ji)(ji)械(xie)(xie)特性(xing)軟，適用(yong)于中速以上，扭矩不大(da)，要(yao)求啟動(dong)(dong)、換向(xiang)頻繁的(de)場合。例如，磨床工作臺(tai)的(de)驅(qu)動(dong)(dong)、機(ji)(ji)床操縱系(xi)統(tong)等(deng)。軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)馬(ma)達容(rong)積(ji)效率高(gao)(gao)，調速范圍大(da)，且低速穩定(ding)性(xing)好，但耐沖擊性(xing)能稍差，常用(yong)于要(yao)求較高(gao)(gao)的(de)高(gao)(gao)壓系(xi)統(tong)如內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)車主傳動(dong)(dong)，起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)械(xie)(xie)、工程機(ji)(ji)械(xie)(xie)、采掘(jue)機(ji)(ji)械(xie)(xie)和船(chuan)舶等(deng)的(de)起(qi)重(zhong)、回轉等(deng)液(ye)壓系(xi)統(tong)必采用(yong)低速大(da)扭矩徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)馬(ma)達時(shi)，則不再需(xu)要(yao)減速箱，可直(zhi)接驅(qu)動(dong)(dong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)絞盤(pan)、行走機(ji)(ji)械(xie)(xie)車輪等(deng)。

液壓馬達(da)的轉速控制回(hui)路

液壓馬(ma)達傳(chuan)動軸(zhou)的(de)(de)轉速(su)(su)是(shi)由向馬(ma)達旋轉組件加注(zhu)油液流量的(de)(de)多少確定的(de)(de)，如一臺馬(ma)達進(jin)油口接受(shou)Q的(de)(de)流量將產生(sheng)一定的(de)(de)軸(zhou)轉速(su)(su)，如果馬(ma)達接受(shou)2Q的(de)(de)流量，加注(zhu)油液的(de)(de)流量多了一倍(bei)，它(ta)的(de)(de)轉速(su)(su)也將近一倍(bei)。

當壓力油進入(ru)馬(ma)達(da)，在靜止零件(jian)之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙處將出(chu)(chu)現泄(xie)漏，或者(zhe)旁(pang)通繞過(guo)轉子部件(jian)。在葉片馬(ma)達(da)和(he)齒輪馬(ma)達(da)中，外(wai)泄(xie)的(de)油液(ye)只是靜止零件(jian)之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙泄(xie)漏。泄(xie)漏油液(ye)越過(guo)葉片或齒輪的(de)齒進入(ru)其他的(de)葉片或齒輪腔室，并流出(chu)(chu)出(chu)(chu)油口(kou)。對于軸向柱(zhu)塞馬(ma)達(da)，通過(guo)柱(zhu)塞的(de)泄(xie)漏連

同通(tong)過靜(jing)止零件間(jian)隙(xi)的(de)(de)泄(xie)(xie)漏均進入殼(ke)體。外泄(xie)(xie)的(de)(de)軸向(xiang)柱塞馬達把所有(you)(you)內泄(xie)(xie)油液和(he)馬達的(de)(de)輸出(chu)流量分隔開(kai)。隨著馬達兩端的(de)(de)壓降增(zeng)大，內泄(xie)(xie)漏也會增(zeng)大，造成所調(diao)速度不穩定(ding)。為了避免內部(bu)泄(xie)(xie)漏油液存(cun)積在殼(ke)體內，液壓馬達通(tong)常是外泄(xie)(xie)的(de)(de)，但(dan)也有(you)(you)少數內泄(xie)(xie)的(de)(de)單向(xiang)液壓馬達。

在某些情況下(xia)，馬達轉速(su)(su)(su)的快慢要(yao)求(qiu)周期性(xing)地調(diao)節，同時(shi)要(yao)準確，這樣，就(jiu)需要(yao)使用速(su)(su)(su)度(du)控(kong)(kong)制回路(lu)。速(su)(su)(su)度(du)控(kong)(kong)制回路(lu)分為兩(liang)類：節流調(diao)速(su)(su)(su)回路(lu)和容積調(diao)速(su)(su)(su)回路(lu)。