力士樂Rexroth升降機用皮帶

什么是液壓傳動

　　液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)是指以液(ye)(ye)體為工(gong)作(zuo)介質進行(xing)能(neng)量(liang)傳(chuan)(chuan)遞和(he)控制的一(yi)種傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)方式(shi)。在液(ye)(ye)體傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)中，根據其能(neng)量(liang)傳(chuan)(chuan)遞形式(shi)不同，又分為液(ye)(ye)力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)和(he)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)。液(ye)(ye)力(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)主(zhu)要(yao)是利用(yong)液(ye)(ye)體動(dong)(dong)(dong)能(neng)進行(xing)能(neng)量(liang)轉換的傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)方式(shi)，如(ru)液(ye)(ye)力(li)(li)耦合器和(he)液(ye)(ye)力(li)(li)變矩器。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)是利用(yong)液(ye)(ye)體壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)能(neng)進行(xing)能(neng)量(liang)轉換的傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)方式(shi)。在機械(xie)上(shang)采用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)技術，可以簡(jian)化機器的結構，減輕機器質量(liang)，減少材料(liao)消耗，降(jiang)低制造(zao)成(cheng)本，減輕勞動(dong)(dong)(dong)強度，提(ti)高工(gong)作(zuo)效率和(he)工(gong)作(zuo)的可靠性。

　液壓傳動分類有哪些

　　液(ye)壓傳動可以(yi)按(an)以(yi)下標(biao)準分(fen)類(lei)：

　　1、按照工作(zuo)介(jie)質的循環方式：開式系(xi)統和(he)閉式系(xi)統。

　　2、按照一臺液壓泵向多個執行元件(jian)的供(gong)油(you)方式：串聯系統(tong)，并聯系統(tong)，獨(du)聯系統(tong)，復(fu)聯系統(tong)。

　　3、按照系(xi)統中(zhong)使(shi)用(yong)泵的數量：單泵系(xi)統和多泵系(xi)統。

　　備(bei)注：液(ye)壓(ya)傳動中(zhong)液(ye)壓(ya)泵也還有小分類：

　　一：柱塞泵柱塞泵分為軸向(xiang)柱塞泵和徑向(xiang)柱塞泵。

　　第二：齒(chi)輪泵(beng)分為內齒(chi)合泵(beng)和(he)外齒(chi)合泵(beng)。

　　第(di)三：葉片泵(beng)分單作用泵(beng)和雙作用泵(beng)。

　　第(di)四：螺(luo)桿泵分雙(shuang)螺(luo)桿泵和(he)三(san)螺(luo)桿泵。

液壓傳動優點分析

　　與機械傳(chuan)動(dong)比(bi)較，液壓傳(chuan)動(dong)具有以(yi)下主(zhu)要優點：

　　（1）由(you)于一般采(cai)用(yong)油(you)液(ye)(ye)作為傳動介質，因(yin)此液(ye)(ye)壓元件(jian)具(ju)有良好的(de)潤滑條件(jian)；工作液(ye)(ye)體可以用(yong)管路輸送到(dao)任何(he)位置(zhi)，允(yun)許液(ye)(ye)壓執(zhi)行元件(jian)和液(ye)(ye)壓泵保持一定距離；液(ye)(ye)壓傳動能(neng)方便地將原動機(ji)的(de)旋轉(zhuan)運動變為直(zhi)線運動。這些特點十(shi)分適合各種(zhong)工程(cheng)機(ji)械、采(cai)礦設備(bei)的(de)需(xu)要，其典型應(ying)用(yong)實例(li)就是煤(mei)礦井(jing)下使用(yong)的(de)單體液(ye)(ye)壓支柱(zhu)和液(ye)(ye)壓支架。

　　（2）可(ke)以(yi)在運行過程(cheng)中(zhong)實(shi)現(xian)大范(fan)圍的無級調速(su)，其傳動比可(ke)高達1:1000，且調速(su)性能不(bu)受功率大小的限制。

　　（3）易于實現載荷控(kong)制、速度控(kong)制和(he)(he)方向(xiang)控(kong)制，可以進行集中控(kong)制、遙控(kong)和(he)(he)實現自動控(kong)制。

　　（4）液壓傳(chuan)動可以實現無間隙傳(chuan)動，因(yin)此傳(chuan)動平穩，操作(zuo)省(sheng)力，反應(ying)快(kuai)，并能(neng)高速啟動和頻繁換向。

　　（5）液壓元件都(dou)是標準化(hua)、系列化(hua)和通(tong)用化(hua)產品，便于設(she)計(ji)、制造(zao)和推廣應用。

　　與電力傳動相(xiang)比(bi)，液壓傳動的(de)主(zhu)要優點(dian)有以下幾點(dian)：

　　（1）質量小(xiao)，體積(ji)(ji)小(xiao)。這是由于電動機(ji)受(shou)到磁飽和的(de)限制，其(qi)單(dan)位面積(ji)(ji)上(shang)的(de)切向力與(yu)液壓(ya)機(ji)械所(suo)能(neng)承受(shou)的(de)液壓(ya)相差數十(shi)倍。

　　（2）運動(dong)(dong)(dong)慣(guan)性(xing)小，響應速度快。液(ye)壓(ya)馬達(da)的力矩慣(guan)量(liang)比（即驅動(dong)(dong)(dong)力矩與轉動(dong)(dong)(dong)慣(guan)量(liang)之比）較(jiao)電(dian)動(dong)(dong)(dong)機大得多，故其加速性(xing)能好(hao)。例如，加速一臺中(zhong)等(deng)功(gong)率的電(dian)動(dong)(dong)(dong)機通常需要一秒至幾秒鐘，而加速同(tong)樣功(gong)率的液(ye)壓(ya)馬達(da)只需要0.1s左右。這種良(liang)好(hao)的動(dong)(dong)(dong)態特性(xing)，對液(ye)壓(ya)控制系(xi)統更有其重要意義。

　　（3）低速(su)液壓馬(ma)達的低速(su)穩定性要比(bi)電動機(ji)好得多。

　　（4）液壓傳動的(de)應用(yong)，可以簡(jian)化機器設備的(de)電氣(qi)系統。這對于具(ju)有爆炸危險的(de)煤礦井(jing)下(xia)工作大(da)有好(hao)處。

液壓傳動缺點分析

　　（1）在傳動過程中，由于能(neng)量需要經過兩次(ci)轉(zhuan)換，存在壓(ya)力(li)損失(shi)、容積(ji)損失(shi)和機(ji)械摩擦損失(shi)，因(yin)此總效(xiao)率通常僅(jin)為0.75～0.8。

　　（2）傳動系統的(de)工作(zuo)性能和效率受溫(wen)(wen)度的(de)影響較大，一(yi)般的(de)液壓傳動，在(zai)高溫(wen)(wen)或(huo)低溫(wen)(wen)環境下工作(zuo)，存在(zai)一(yi)定(ding)困難。

　　（3）液(ye)體具有一定的(de)可(ke)壓縮性，配(pei)合表面也不可(ke)避(bi)免(mian)地有泄漏(lou)存(cun)在，因此(ci)液(ye)壓傳(chuan)(chuan)動無法保(bao)證(zheng)嚴(yan)格的(de)傳(chuan)(chuan)動比(bi)。

　　（4）工作(zuo)(zuo)液體(ti)對污染很敏感，污染后(hou)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)液體(ti)對液壓元(yuan)件的(de)(de)危害很大(da)，因此液壓系(xi)統(tong)的(de)(de)故障(zhang)比較難查找，對操(cao)作(zuo)(zuo)、維(wei)修人員的(de)(de)技(ji)術水平有較高(gao)要求(qiu)。

　　（5）液壓元件(jian)的制造精度、表面粗糙度以(yi)及材料(liao)的材質和熱處理要求(qiu)都(dou)比較(jiao)高，因而(er)其(qi)成本較(jiao)高。

力士樂Rexroth升降機用皮帶

TS 1 輸送系統

TS 1 是博世力士樂系(xi)列輸(shu)送系(xi)統中的小型系(xi)統。工(gong)件的尺寸和(he)承載(zai)能力為小型產品組(zu)裝而(er)專門設計。使用經試驗和(he)測試的成熟雙皮帶、輸(shu)送段、橫向提升裝置和(he)彎曲(qu)段，可保證生(sheng)產可靠(kao)性。TS 1 輸(shu)送系(xi)統由(you)標準化部件組(zu)成，您可以(yi)在系(xi)統里自(zi)由(you)組(zu)合這些部件。這樣一來，通過組(zu)合可以(yi)設置許多種版本(ben)，從而(er)提供符合您特定需求的定制系(xi)統。

模(mo)塊化設計(ji)可發揮您生(sheng)產工藝的成本(ben)效益潛(qian)力。耐用的設計(ji)確保系統可重復(fu)用于您的未(wei)來產品。

采用(yong)(yong) TS 1 系統(tong)，您可以在(zai)三(san)種尺寸(cun)中做出選擇：工(gong)件(jian)測量(liang)(liang)尺寸(cun)為：80 x 80，120 x 120 和 160 x 160。工(gong)件(jian)托盤的(de)最大容許總重量(liang)(liang)為 3 kg.這意味著除(chu)其它(ta)應用(yong)(yong)外，TS 1 還可用(yong)(yong)于(yu)電子(zi)和機電產(chan)品以及汽(qi)車零部件(jian)的(de)手(shou)動和自動裝配。

借助其的(de)尺寸和承載能力，TS 1 還可以用于規模更大、級別更高(gao)的(de)裝配(pei)系(xi)統、輸送系(xi)統或(huo)(huo)自動裝配(pei)機進料器的(de)預裝配(pei)或(huo)(huo)部分裝配(pei)。

1、力(li)士樂REXROTH工(gong)件托盤

⑴、力士樂REXROTH工件托盤 WT 1/K

3842527122

3842527123

3842527124

⑵、力士樂REXROTH工件托(tuo)盤(pan) WT 1/S

3842526849

3842526850

3842526851

⑶、力(li)士樂REXROTH工(gong)件托盤 WT 1/P

3842530443

3842530444

3842530445

⑷、力士(shi)樂REXROTH阻(zu)尼元件

3842532813

⑸、力士樂REXROTH開關元件

3842532814

2、力士樂REXROTH縱(zong)向輸送機

⑴、力士樂REXROTH皮帶段

①、力士樂REXROTH皮(pi)帶段 BS 1

3842999898

②、力士樂REXROTH皮帶段 BS 1/M

3842999900

⑵、力士樂REXROTH輸(shu)送單元(yuan)的(de)部件

①、力士樂REXROTH驅動模(mo)塊 AS 1

3842999759

②、力士樂REXROTH回轉單(dan)元 UM 1

3842999760

③、REXROTH力(li)士樂ST 1 段，部(bu)件

ST 1 段    3842999779

段型材 SP 1，L50-60003842992934

段型材 SP 1，L60003842529934

導向型材 GP 1 L50-20003842992943

導向型材 GP 1 L20003842521520

型材連接件 503842518427

交叉連接件 QV 1 b803842521342

交叉連接件 QV 1 b1203842521343

交叉連接件 QV 1 b1603842521344

④、力(li)士(shi)樂REXROTH輸送(song)介(jie)質皮帶 GT 1，配件

輸送介質皮帶(dai)

3842992941

3842539480

膠水   3842315106

皮帶安裝工具套件 TS?13842532829

熱壓機，單個 TS?13842516835

⑤、力士樂REXROTH段接(jie)合點

段接合點 TS13842521260

連接套件 BS 13842530095

3、力(li)士樂REXROTH彎(wan)曲段

⑴、力士樂REXROTH彎曲段 CU 1/90

3842998287

⑵、力士樂REXROTH凸輪(lun) KU 1/90

3842999986

⑶、力士樂REXROTH彎曲段 KU 1/180

3842999987

⑷、力士樂(le)REXROTH彎曲段 KU 1/360

3842999988

⑸、力士樂REXROTH彎曲段 KE 1/O-90

彎曲段 KE 1/O-903842999764

驅動套件 AS 13842537618

驅動套件 BS 13842537619

⑹、力(li)士樂REXROTH彎曲段(duan) KE 1/O-180

彎曲段 KE 1/O-1803842999765

驅動套件 AS 13842537618

驅動套件 BS 13842537619

⑺、力士樂REXROTH皮帶段(duan) BS 1/T

3842999899

⑻、力(li)士(shi)樂REXROTH連接套(tao)件(jian) KU 1，堆積壓力(li)控制(zhi)器(qi)

3842528855

3842530095

4、力(li)士(shi)樂REXROTH橫向輸送機

⑴、力士(shi)樂REXROTH電動(dong)橫向輸(shu)送機 EQ 1/TR

3842998012

⑵、力(li)士樂REXROTH電動橫向輸(shu)送機 EQ 1/T

3842998013

⑶、力(li)士(shi)樂(le)REXROTH電動(dong)橫向輸(shu)送機(ji) EQ 1/TE

3842998014

⑷、力士樂REXROTH橫向(xiang)提升裝置 HQ 1/U

3842998010

⑸、力(li)士樂(le)REXROTH連接(jie)套(tao)件(jian)，止擋導軌

連接套件 BS 13842530095

止擋導軌 AL 13842513396

5、力(li)士樂REXROTH支腿套件

⑴、力(li)士樂REXROTH支腿套件

3842996335

3842996336

⑵、力士樂REXROTH基座支架

L160 基座支架3842146815

L80 地腳螺栓3842526560

法蘭螺母 10 mm 鎖坑 M83842345081

T 形螺栓 M8x203842528715

⑶、力士樂REXROTH支(zhi)架(jia) 20x28

支架（標準） 20x283842501587

T 形螺母，8 mm 鎖坑，鍍鋅鋼 M63842501753

T 形螺母，10 mm 鎖坑，鍍鋅鋼 M63842530285

角件 20x28 套件（標準）3842502137

6、力(li)士樂REXROTH定位(wei)和定向

⑴、力士樂REXROTH提升定(ding)位裝置 HP 1/P

3842998494

3842998493

⑵、力士樂REXROTH定(ding)位裝置(zhi) PE 1/P

3842998101

3842998102

7、力士樂REXROTH輸送控制

⑴、力士樂(le)REXROTH分(fen)離器

①、力士樂REXROTH分(fen)離器 VE 1

3842522400

②、力士樂REXROTH分離器 VE 1/V

3842522399

③、力士樂REXROTH分(fen)離(li)器，阻尼 VE 1/D

3842547758

⑵、力士(shi)樂REXROTH阻(zu)尼器

①、力士樂REXROTH阻尼器 DA 1/A

3842523376

②、了開始了REXROTH阻尼(ni)器 DA 1/B

3842535360

⑶、力士(shi)樂(le)REXROTH開關托架

①、力士樂REXROTH開關支架 SH 1/U

3842542555

②、力士樂(le)REXROTH開關支架 SH 1/S

3842542556

③、力士樂REXROTH開關支架 SH 1/M-A 和 SH 1/M-B

3842553244

3842553245

　液壓系統突然沒(mei)壓力了

　　液壓系統(tong)壓力(li)建立不起來(lai)是由于壓力(li)損(sun)失(shi)造成(cheng)的(de)。壓力(li)損(sun)失(shi)有沿程損(sun)失(shi)和局(ju)部(bu)損(sun)失(shi)2種(zhong)：

　　1、沿程(cheng)損(sun)失是(shi)當液體在直徑不變的直管中流過一(yi)段距離時，因摩擦而產生的壓力損(sun)失。

　　2、局(ju)部(bu)損失是由于管(guan)路(lu)截面形狀突然(ran)變化、液流方向改變或(huo)其他形式的液流阻(zu)力而引起的壓力損失。

　　總(zong)的壓(ya)力(li)(li)損(sun)失(shi)等于沿程損(sun)失(shi)和局部損(sun)失(shi)之和。由于壓(ya)力(li)(li)損(sun)失(shi)的必然存在(zai)，所以泵(beng)的額定壓(ya)力(li)(li)要略大于系(xi)統回工(gong)作(zuo)(zuo)時所需(xu)的最大工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)，一般可(ke)將系(xi)統工(gong)作(zuo)(zuo)所需(xu)的最大工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)乘以一個1.3～1.5的系(xi)數(shu)來估算。

　　液壓(ya)(ya)系統無壓(ya)(ya)力、壓(ya)(ya)力偏低或壓(ya)(ya)力過高(gao)是(shi)什么原因

　　在平常(chang)(chang)的液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)工(gong)作(zuo)使用中，你應該遇到過無壓(ya)(ya)力(li)，壓(ya)(ya)力(li)偏低(di)或壓(ya)(ya)力(li)過高的現(xian)(xian)象;其實出現(xian)(xian)這(zhe)(zhe)些(xie)問題一(yi)般都是液(ye)壓(ya)(ya)泵、控制(zhi)閥、或者液(ye)壓(ya)(ya)缸出現(xian)(xian)了故(gu)障(zhang)，從(cong)而導致液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)壓(ya)(ya)力(li)異(yi)常(chang)(chang)。如何判(pan)斷這(zhe)(zhe)些(xie)壓(ya)(ya)力(li)異(yi)常(chang)(chang)的現(xian)(xian)象呢？

　　第一、沒有壓力

　　液(ye)(ye)壓(ya)系統沒有(you)(you)壓(ya)力，首先我們應該想到的是(shi)(shi)(shi)沒有(you)(you)流量，也就是(shi)(shi)(shi)沒有(you)(you)油(you)液(ye)(ye)流過，這說明系統中動力元件(jian)未提供壓(ya)力油(you)，我們應檢查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)與油(you)箱(xiang)之間的所有(you)(you)零部件(jian)。首先檢查(cha)油(you)箱(xiang)中液(ye)(ye)壓(ya)油(you)是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)充足，濾油(you)器和輸油(you)管是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)堵塞，再拆開液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)出(chu)(chu)油(you)口接(jie)(jie)頭(tou)，查(cha)看是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)能夠輸出(chu)(chu)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)。如(ru)無油(you)輸出(chu)(chu)，則是(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)安裝或(huo)連接(jie)(jie)故障，可能是(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)轉向不對或(huo)進、出(chu)(chu)油(you)口接(jie)(jie)反。

　　第二、壓力偏低

　　（1）溢(yi)流閥的(de)閥芯與(yu)閥座(zuo)(zuo)密封(feng)不(bu)良;閥座(zuo)(zuo)與(yu)座(zuo)(zuo)孔的(de)密封(feng)件損壞;調壓彈(dan)簧(huang)疲勞斷(duan)裂;閥芯或其輔助(zhu)球閥（或錐閥）卡(ka)滯在開口(kou)位置。

　　（2）如果主(zhu)閥(fa)(fa)芯上(shang)(shang)的阻尼孔(kong)堵塞，液壓(ya)油不能傳遞到(dao)主(zhu)閥(fa)(fa)上(shang)(shang)腔和先導(dao)閥(fa)(fa)前腔，先導(dao)閥(fa)(fa)就失去了對主(zhu)閥(fa)(fa)壓(ya)力的調節作(zuo)用，使(shi)主(zhu)閥(fa)(fa)成(cheng)為一(yi)個直(zhi)動式溢(yi)(yi)流閥(fa)(fa)。此時主(zhu)閥(fa)(fa)芯打開溢(yi)(yi)流，液壓(ya)系(xi)統便(bian)不能建(jian)立起壓(ya)力。

　　（3）如果(guo)液壓泵輸出流量顯著減少，且壓力達不到額定(ding)值(zhi)，則可能液壓泵有故(gu)障。此時(shi)應檢查泵內(nei)零件(jian)是(shi)否(fou)(fou)損壞(huai)、卡滯，密(mi)封件(jian)、軸承是(shi)否(fou)(fou)損壞(huai)，各結合面是(shi)否(fou)(fou)密(mi)封不嚴。

　　（4）如果液壓(ya)泵內零件配合間隙(xi)超出(chu)技(ji)術規定，也會引起(qi)壓(ya)力(li)脈動使壓(ya)力(li)下降。即使是新液壓(ya)泵有時也存(cun)在泵體鑄(zhu)造縮孔或砂眼，使吸油(you)腔與壓(ya)油(you)腔串通(tong)，導致泵的(de)輸油(you)壓(ya)力(li)達不到(dao)工(gong)作壓(ya)力(li)。

　　（5）壓力油管路(lu)中的控制閥由于污物堵塞等(deng)(deng)原因卡滯、控制閥有嚴重泄漏或管接頭松(song)脫以及液壓缸內漏等(deng)(deng)，都(dou)會造(zao)成(cheng)油壓低于正常(chang)值。

　　第三、壓力過高

　　（1）主要原因可能(neng)是先(xian)導(dao)(dao)(dao)(dao)溢(yi)流閥(fa)有故(gu)障。當先(xian)導(dao)(dao)(dao)(dao)閥(fa)座上(shang)的(de)(de)阻尼孔堵塞時，壓(ya)(ya)(ya)力(li)油(you)不能(neng)推動(dong)先(xian)導(dao)(dao)(dao)(dao)閥(fa)打(da)開泄油(you)，閥(fa)內無油(you)液(ye)流動(dong)。此時主閥(fa)芯上(shang)、下(xia)油(you)腔的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)相等，先(xian)導(dao)(dao)(dao)(dao)閥(fa)失去了對(dui)主閥(fa)壓(ya)(ya)(ya)力(li)的(de)(de)調節作用，在(zai)彈簧力(li)的(de)(de)作用下(xia)主閥(fa)芯處于關閉狀態，不能(neng)溢(yi)流，溢(yi)流閥(fa)的(de)(de)閥(fa)前壓(ya)(ya)(ya)力(li)隨(sui)負(fu)載增加而上(shang)升，當液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸或(huo)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬(ma)達運(yun)動(dong)到(dao)終點時，外負(fu)載無限增加，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統壓(ya)(ya)(ya)力(li)達到(dao)最(zui)高。