ATOS比例(li)(li)閥(fa)(fa)由直流比例(li)(li)電(dian)磁(ci)(ci)鐵(tie)與液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)兩部分組(zu)成，實(shi)現連續(xu)控制的(de)(de)核心是(shi)(shi)采用了比例(li)(li)電(dian)磁(ci)(ci)鐵(tie)，比例(li)(li)電(dian)磁(ci)(ci)鐵(tie)種(zhong)類(lei)繁多，但工作原理基(ji)本相同，它們都是(shi)(shi)根據比例(li)(li)閥(fa)(fa)的(de)(de)控制需(xu)要開發出來的(de)(de)。DPZO系列ATOS比例(li)(li)閥(fa)(fa)實(shi)質(zhi)上是(shi)(shi)一種(zhong)廉價的(de)(de)、抗污染性能較好的(de)(de)電(dian)液(ye)(ye)控制閥(fa)(fa)。比例(li)(li)閥(fa)(fa)的(de)(de)發展經歷兩條途(tu)徑，一是(shi)(shi)用比例(li)(li)電(dian)磁(ci)(ci)鐵(tie)取代(dai)傳(chuan)統(tong)液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)的(de)(de)手動調(diao)節輸入機構(gou)，在傳(chuan)統(tong)液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)的(de)(de)基(ji)礎(chu)下：發展起來的(de)(de)各種(zhong)比例(li)(li)方向、壓力和(he)流量閥(fa)(fa)；二是(shi)(shi)一些原電(dian)液(ye)(ye)伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)生產廠家在電(dian)液(ye)(ye)伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)的(de)(de)基(ji)礎(chu)上，降低設(she)計制造精度后發展起來的(de)(de)。DPZO系列ATOS比例(li)(li)閥(fa)(fa)怎樣調(diao)節大小介紹(shao)如下： 1、首先把壓力(li)，流量(liang)值達到最大(da)看壓力(li)表無任(ren)何動作是(shi)否有底壓，如果有請調節壓力(li)閥(fa)于0。 2、再把流量(liang)值調(diao)節于0啟動(dong)任何動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)是(shi)否有動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)，如(ru)果(guo)有請調(diao)節流量(liang)閥無動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)。以上條(tiao)件必須壓力流量(liang)zui低電流200ma電流800ma。 3、把(ba)壓(ya)(ya)力(li)(li)流量值(zhi)zui大再調節總壓(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)壓(ya)(ya)力(li)(li)值(zhi)到14.5公(gong)斤即可(ke)。 Atos比(bi)例閥故障(zhang)排除 ①Atos比(bi)例(li)閥由于插(cha)頭(tou)組件的接線插(cha)座(zuo)〔基座(zuo)）老化、接觸(chu)不良以(yi)及(ji)電磁鐵引線脫焊等原因(yin)，導(dao)致(zhi)比(bi)例(li)Atos比(bi)例(li)閥不能(neng)工作（不能(neng)通人電流）。 此時可(ke)用電(dian)(dian)表檢(jian)測，如發(fa)現(xian)電(dian)(dian)阻(zu)無限(xian)大，可(ke)重新將引(yin)線焊牢，修復插(cha)座并(bing)將插(cha)座插(cha)牢。 ②Atos比例(li)閥(fa)(fa)線(xian)(xian)圑組(zu)件的故障(zhang)有線(xian)(xian)圈(quan)(quan)老化、線(xian)(xian)圉燒(shao)毀、線(xian)(xian)圈(quan)(quan)內部斷(duan)線(xian)(xian)以(yi)及線(xian)(xian)圈(quan)(quan)溫(wen)(wen)升(sheng)過(guo)大等(deng)現象。線(xian)(xian)圈(quan)(quan)溫(wen)(wen)升(sheng)過(guo)大會(hui)造成比例(li)電磁(ci)鐵的輸出力不(bu)夠，其(qi)余會(hui)使比例(li)電磁(ci)鐵不(bu)能工(gong)作。對于(yu)線(xian)(xian)圈(quan)(quan)溫(wen)(wen)升(sheng)過(guo)大，可檢(jian)查通(tong)人電流是(shi)否(fou)過(guo)大，線(xian)(xian)圈(quan)(quan)是(shi)否(fou)漆包線(xian)(xian)絕(jue)緣不(bu)良，Atos比例(li)閥(fa)(fa)（方向(xiang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)）閥(fa)(fa)芯是(shi)否(fou)因(yin)污物卡死等(deng)，一一査明原因(yin)并(bing)排(pai)除之;對于(yu)斷(duan)線(xian)(xian)、燒(shao)壞等(deng)現象，須更換線(xian)(xian)圑。DPZO系列ATOS比例(li)閥(fa)(fa)怎樣調節大小 ③Atos比例閥銜(xian)鐵組(zu)件的(de)故障主要(yao)有(you)銜(xian)鐵因(yin)其與導(dao)磁(ci)套構(gou)成的(de)摩(mo)擦副(fu)在使用過(guo)程中(zhong)磨損，導(dao)致閥的(de)力滯環增(zeng)(zeng)加。還有(you)推桿導(dao)桿與銜(xian)鐵不同(tong)心(xin)，也會引起力滯環增(zeng)(zeng)加，必須排除之。 ④Atos比例(li)閥因焊接不牢，或者使(shi)用中(zhong)在(zai)比例(li)閥脈沖(chong)壓(ya)力的作(zuo)用下使(shi)導磁套的焊接處斷裂，使(shi)比例(li)電磁鐵喪失(shi)功能。 ⑤Atos比(bi)例閥導磁套在沖擊壓力(li)下發生變形，以及導磁套與銜(xian)鐵構成的摩擦副在使用過程中磨損(sun)，導致(zhi)比(bi)例閥出現(xian)力(li)滯環增(zeng)加的現(xian)象。 ⑥Atos比(bi)例閥放(fang)大器(qi)有(you)故(gu)障，導(dao)致比(bi)例電(dian)磁(ci)鐵(tie)不工作。此時應檢(jian)查放(fang)大器(qi)電(dian)路的各種元件情況，消除比(bi)例放(fang)大器(qi)電(dian)路故(gu)障。 ⑦Atos比(bi)例(li)(li)閥(fa)(fa)放大(da)器和(he)電(dian)磁鐵之間的連(lian)線(xian)(xian)斷線(xian)(xian)或放大(da)器接(jie)線(xian)(xian)端子接(jie)線(xian)(xian)脫(tuo)開(kai)，使(shi)比(bi)例(li)(li)電(dian)磁鐵不工(gong)作。此時應(ying)更換(huan)斷線(xian)(xian)，重(zhong)(zhong)新連(lian)接(jie)牢(lao)靠意大(da)利(li)阿(a)托斯比(bi)例(li)(li)閥(fa)(fa)的工(gong)作原理電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)閥(fa)(fa)是(shi)閥(fa)(fa)內(nei)比(bi)例(li)(li)電(dian)磁鐵輸(shu)入電(dian)壓(ya)(ya)信號產生(sheng)相應(ying)動作，使(shi)工(gong)作閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯產生(sheng)位(wei)(wei)移，閥(fa)(fa)口(kou)尺寸發生(sheng)改變并(bing)以(yi)此完成(cheng)(cheng)與輸(shu)入電(dian)壓(ya)(ya)成(cheng)(cheng)比(bi)例(li)(li)壓(ya)(ya)力(li)、流量輸(shu)出元(yuan)件。閥(fa)(fa)芯位(wei)(wei)移也可以(yi)以(yi)機(ji)械、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)或電(dian)形式進行反(fan)饋(kui)。電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例(li)(li)閥(fa)(fa)具有(you)形式種類多樣(yang)、容易組成(cheng)(cheng)使(shi)用電(dian)氣及計算機(ji)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)各種電(dian)液(ye)(ye)系統(tong)、控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)精度(du)高(gao)、安裝使(shi)用靈活(huo)以(yi)及抗污(wu)染能力(li)強等多方(fang)面(mian)優點，應(ying)用領域日益拓(tuo)寬。近(jin)年研發生(sheng)產插裝式比(bi)例(li)(li)閥(fa)(fa)和(he)比(bi)例(li)(li)多路閥(fa)(fa)充(chong)分(fen)考慮到工(gong)程機(ji)械使(shi)用特點，具有(you)先導(dao)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、負載傳感和(he)壓(ya)(ya)力(li)補償等功能。它出現(xian)對(dui)移動式液(ye)(ye)壓(ya)(ya)機(ji)械整體技術(shu)水平提升具有(you)重(zhong)(zhong)要意義。特別是(shi)電(dian)控(kong)(kong)(kong)先導(dao)操作、無線(xian)(xian)遙控(kong)(kong)(kong)和(he)有(you)線(xian)(xian)遙控(kong)(kong)(kong)操作等方(fang)面(mian)展現(xian)了(le)其良好應(ying)用前景。 比例閥作用 高壓油泵中有一個控制(zhi)進(jin)入高壓油軌油量的進(jin)油計量比例(li)閥，縮寫為MPROP或ZME，如圖1所(suo)示(shi)。 進油(you)(you)(you)計(ji)量(liang)比例閥安(an)裝在(zai)高(gao)壓油(you)(you)(you)泵的進油(you)(you)(you)位(wei)置，用于調(diao)整燃(ran)油(you)(you)(you)供給量(liang)和燃(ran)油(you)(you)(you)壓力值。而(er)其調(diao)整要(yao)求(qiu)受ECU控制。在(zai)控制線圈沒(mei)有通電時，進油(you)(you)(you)計(ji)量(liang)比例閥是(shi)暢通的，可(ke)以提供最(zui)大(da)流量(liang)的燃(ran)油(you)(you)(you)。ECU通過(guo)脈沖信號改變高(gao)壓油(you)(you)(you)泵進油(you)(you)(you)截面積而(er)增大(da)或減小油(you)(you)(you)量(liang)。 比例(li)(li)控制(zhi)閥的(de)輸出量(liang)(liang)（流量(liang)(liang)、壓力）可以按照(zhao)輸入(ru)信號(hao)的(de)變化規(gui)律連(lian)續成比例(li)(li)地進行(xing)調節(jie)。通常(chang)是采用(yong)比例(li)(li)電磁鐵將(jiang)輸入(ru)的(de)電信號(hao)轉換(huan)成力或(huo)者(zhe)閥的(de)機械位移(yi)量(liang)(liang)進行(xing)控制(zhi)。主要(yao)用(yong)于成比例(li)(li)的(de)控制(zhi)液壓系統中的(de)壓力或(huo)者(zhe)流量(liang)(liang)。 
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