1.電液換(huan)向閥的(de)先導控制方式
的(de)先(xian)導(dao)油供(gong)油方(fang)(fang)式有內(nei)部供(gong)油和外(wai)部供(gong)油方(fang)(fang)式，簡(jian)稱為內(nei)控、外(wai)控方(fang)(fang)式。對(dui)應的(de)先(xian)導(dao)油回油方(fang)(fang)式也有內(nei)泄和外(wai)泄兩種。
(1)外(wai)部油(you)先導控制(zhi)方(fang)式外(wai)部油(you)控制(zhi)方(fang)式是(shi)指供(gong)(gong)給(gei)先導電磁閥(fa)(fa)的油(you)源是(shi)由另外(wai)一(yi)(yi)個控制(zhi)油(you)路(lu)系統供(gong)(gong)給(gei)，或在(zai)同一(yi)(yi)個液(ye)壓系統中，通過一(yi)(yi)個分(fen)支管路(lu)作為控制(zhi)油(you)路(lu)供(gong)(gong)給(gei)。前者可單獨(du)設置一(yi)(yi)臺輔助(zhu)液(ye)壓泵作為控制(zhi)油(you)源使用(yong);后者可通過減壓閥(fa)(fa)等，從系統主油(you)路(lu)中分(fen)出一(yi)(yi)支減壓油(you)路(lu)。
注意(yi):外部控(kong)(kong)(kong)制形式由于電(dian)液(ye)換向(xiang)閥閥芯換向(xiang)的小控(kong)(kong)(kong)制壓力(li)一般都設計得(de)比較較小，多數在(zai)1MPa以下，因此控(kong)(kong)(kong)制油壓力(li)不必太高(gao)，可選用低壓液(ye)壓泵(beng)。注意(yi):它要增加一套(tao)輔助(zhu)控(kong)(kong)(kong)制系統。
(2}內部油(you)先導(dao)控(kong)(kong)制(zhi)方(fang)式(shi)主油(you)路系統的(de)(de)壓(ya)力油(you)進(jin)(jin)人(ren)電液(ye)換向(xiang)閥進(jin)(jin)油(you)路后，再分(fen)出一部分(fen)作為控(kong)(kong)制(zhi)油(you)，并通過閥體(ti)內部的(de)(de)孔道直接與上(shang)部先導(dao)閥的(de)(de)進(jin)(jin)油(you)腔相溝(gou)通，特點是不需要
輔助(zhu)控(kong)制(zhi)系(xi)統，省(sheng)去(qu)控(kong)制(zhi)油管(guan)，簡化整個系(xi)統的(de)布置。
注(zhu)意:控制(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)就是進入該(gai)閥的(de)(de)主油路系統的(de)(de)油液(ye)壓(ya)力(li)，當系統工(gong)作壓(ya)力(li)較高時，這部(bu)分高壓(ya)流(liu)量(liang)(liang)的(de)(de)損耗是應(ying)該(gai)加(jia)以考(kao)慮(lv)的(de)(de)，尤其(qi)是在電液(ye)換向閥使用較多，整個(ge)高壓(ya)流(liu)量(liang)(liang)分配(pei)受(shou)到限(xian)制(zhi)(zhi)的(de)(de)情(qing)況下，更應(ying)該(gai)考(kao)慮(lv)這種(zhong)控制(zhi)(zhi)方式所造成的(de)(de)能量(liang)(liang)損失。
注(zhu)意:內部(bu)控制方(fang)式一(yi)般是在系(xi)(xi)統中電液(ye)動換(huan)向(xiang)閥使用數目較少，而且(qie)在總的高壓流里有剩余的情況下，為簡化系(xi)(xi)統的布置而選擇采用。
措(cuo)施1:當(dang)采用內(nei)部(bu)油控制方式而主閥中位卸荷時，必須在(zai)回(hui)油管路上加設(she)背壓(ya)閥，使(shi)系統保待(dai)有一定(ding)的(de)壓(ya)力。背壓(ya)力至少應(ying)大于電液(ye)動換向閥主閥的(de)小控制壓(ya)力。
措施2:在電液換(huan)向(xiang)閥(fa)的(de)進油口P中(zhong)裝預(yu)(yu)壓(ya)閥(fa)，它實際上是一個(ge)有較大開啟壓(ya)力的(de)插人(ren)式單(dan)向(xiang)閥(fa)，當電液換(huan)向(xiang)閥(fa)處于中(zhong)間位置(zhi)時，油流(liu)先經(jing)過預(yu)(yu)壓(ya)閥(fa)，然(ran)后(hou)經(jing)電液換(huan)向(xiang)閥(fa)內(nei)流(liu)道由T口回(hui)油箱，從而(er)在預(yu)(yu)壓(ya)閥(fa)前建立所需的(de)控制(zhi)壓(ya)力。
